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这一篇文章就在网上引起了轩然大波。
越来越多的人纷纷站出来指责陈路！
“该死的陈路，你让我破产了，我的房子，我的车子，我的一切都没了！你这个屠夫！你这个恶魔！”
“撒旦！这就是该死的撒旦，他是资本市场的破坏者！”
“我建议诸多资本可以联合起来，发起对陈路的制裁！”
“没错，虽然蒙特家族和赫尔兰德家族也曾指定过蔷薇骑士盟约，但是，你陈路的经纶集团凭什么这么做？”
“抛开事实不谈，难道陈路你就没有错吗？”
“对啊，蒙特家族制裁你，你凭什么制裁别人吗？”
……
这些言论已经完全不要逻辑，甚至不要脸了。
抨击陈路的人很多很多！
可以说，在鹰酱，炒股的人几乎随处可见，甚至他们的金融投资就和我们的存款一样随处可见。
那是一个和金融绑定的城市！
最重要的是，陈路让他们损失惨重。
很多人为了挣钱，直接抵押了房子车子，甚至是进行高杠杆。
这已经不是在走钢丝了。
这分明是在飞！
看着《华尔街日报》这一篇报道效果如此之好。
很快，《纽约时报》也不甘示弱，连忙紧随其后站了出来！
他们这一次依然是刊登的麻省理工教授，通信领域的着名专家，米切尔的评论。
上一次米切尔因为在陈路直播间引起了轩然大波，也得到了很多媒体的约稿。
而米切尔似乎非但没有收到任何的不利影响，反而是频频出现在各种报道和访谈里。
这一次，米切尔继续说道：
“首先，我说句心里话！”
“原本北极航线的开辟，这应该是海运行业的一次前所未有的技术突破！
这应该是全球航运的福音！
是整个领域的进步，也是整个行业的突破性进展。
可是！
作为一名成功的，有足够影响力的商人，陈路没有任何底线。
他把新航线的开辟，当成了资本市场收割老百姓的工具！
他简直是一个残暴的君王！
现如今，这位残暴的君王，可是制定他的守则！
其毫无道理的‘经纶协议’摆上了桌面！
他把北极航线和苏伊士航线，以及其他中欧大陆之间的路线进行了一次深度的捆绑销售。
他不是在帮助这个行业发展。
而是在消防蔷薇骑士条约，重新制定了一个与之相似的经纶协议。
他这是在报复！
是在浪费！
他通过垄断的手段，对航运如此关键而且重要的事情通过协议的方式捆绑销售。
这不是合作！
这是威胁！
这是恐吓！
更是胁迫！
陈路正在用在资本市场收割来的巨大财富作恶多端！
可偏偏对此，我们没有任何办法。
毕竟，他的资本优势太大了，大到了足够碾压我们很多的传统航运巨头。
他用技术壁垒排斥竞争对手，用金钱来威胁对方。
对于这样的资本家，最终只会导致全球供应链进一步分裂，损害全球化进程！”
没错！
这些媒体，只是为了激化矛盾，从来没有思考过之前为什么蔷薇骑士盟约为什么要这么做？
他们可以做，难道我们就不能做了吗？
一时间！
类似于这样“陈路威胁论”越来越多。
《金融时报》相比于前者，更加直接的，把陈路比作了是“新时代的海盗”。
