人处得红薯与奎宁树苗，送出 2 座齿轮钟表，印加人有所警戒。
在智利，船员收获甜菜与仙人掌果，以水力磨坊图交换，因实力差距形成一定威慑。
最后到火地岛，取得野草莓和沙棘，赠出 30 把精钢渔叉，当地氛围神秘。
航行中各船也有不同经历。
“广储号”储存两千斤薯种，需保持舱温五度；
“嘉禾号”因甜菜汁染红舱壁，被士卒称为“赤舰”；
“天工号”用羊驼毛改良帆索，提升抗寒力；
“沧澜号”舵叶撞冰山出现裂纹，用秘鲁硬木紧急修补。
经过几个月的时间，时间已经来到了宣和4年了，北半球已经是冰天雪地了，补给已经准备好了，船舰已经修补完毕，接着走...
其实，各个船长的意见还是，走回头路，往回走，因为走过的路，即使艰险，对于人来说已经有了心理准备，所以就不会对未知的海域恐惧。
