人处得红薯与奎宁树苗,送出 2 座齿轮钟表,印加人有所警戒。
在智利,船员收获甜菜与仙人掌果,以水力磨坊图交换,因实力差距形成一定威慑。
最后到火地岛,取得野草莓和沙棘,赠出 30 把精钢渔叉,当地氛围神秘。
航行中各船也有不同经历。
“广储号”储存两千斤薯种,需保持舱温五度;
“嘉禾号”因甜菜汁染红舱壁,被士卒称为“赤舰”;
“天工号”用羊驼毛改良帆索,提升抗寒力;
“沧澜号”舵叶撞冰山出现裂纹,用秘鲁硬木紧急修补。
经过几个月的时间,时间已经来到了宣和4年了,北半球已经是冰天雪地了,补给已经准备好了,船舰已经修补完毕,接着走...
其实,各个船长的意见还是,走回头路,往回走,因为走过的路,即使艰险,对于人来说已经有了心理准备,所以就不会对未知的海域恐惧。
