棒。
以至于中国大量工厂，跑到南越建立工厂，贴牌生产。
等于就是所有过程都在国内完成，最后的组装在南越贴牌完成。
需要的只是一个【made in越南】的标签，以此躲避高额关税。
所以究其本质，转移到南越的企业，并不是整个产业链转移，而是特定的生产环节转移。
这样的一个国家，还想对中国有威胁力？
就这样被中国全方位影响拿捏的国家，还能被越吹拿来抨击国内的经济发展？
简直就是一个笑话。
可以说，只要中国在南越国旁边，在南越的制造业老板就永远不可能多花钱扶持南越的所谓的“工业体系的建立”。
这些资本家只要利用中国超强的供应链就能满足自己的生产需求，他们傻了要多花钱扶持南越工业体系的建立？
资本不允许，国家更不会允许。
这就是南越的悲哀所在。
当然更悲哀的是，南越国的经济还没怎么发展。
西贡、河内的房价就已经快比得上国内一线城市。
人口结构更是一塌糊涂，还没富起来，老龄化就即将开始。
根据有关机构预测，南越在2038年将进入深度老龄化，较韩国快20年。
数一数过往历史，所谓的亚洲四小龙。
能够有所发展，哪一个不是各有境地。
先说湾岛省，地处第一岛链，美国给予了大量投资，进行了点对点的产业转移。
而湾岛省内，在完成十大建设之后，立马又出台了“十二项建设”。”
发展的方向和押注的高科技产业，好几个都押对了宝。
政策扶持，加上美国的扶持，湾岛省不可能发展不起来。
而韩国呢，依靠七十年代十年越战，通过派韩国士兵前往战场，卖兵血，赚人头费获取了汉江奇迹的启动资金。
当然，32万越战劳工用血肉换来现代集团首艘万吨轮订单，这种战争财窗口在当代国际秩序中已不复存在。
港岛能发展，是因为三方面的原因。
英国要建立世界性金融中心，港岛作为殖民地，成为亚洲金融中心，可以大大提升伦敦的金融辐射范畴。
第二是因为麦理浩执政时期方针政策的改变，要提升港岛经济，以在中英谈判中获得优势筹码。
第三就是老生常谈的中国的改开，港岛窗口作用支撑。
这三方面原因，造就了八九十年代港岛经济的彻底繁荣。
至于最后一个星加坡，看看它的地理位置就知道了。
马六甲海峡，太平洋的咽喉要道。
全球几十亿桶石油，都要从这里路过交路费。
再加上星加坡以英语为第一语言，递交的投名状。
它的发展路上的阻碍，早就被扫除的一干二净。
可南越有什么？
能源、产业链全都捏在别人手里。
筹划了十几年都没建成的贯通南北的高铁。
一边防着中国，又想要中国投资的态度。
就这还想成为发达国家？
回望现在。
邵维鼎深刻的清楚，发达国家俱乐部的入场券，从来不是组装流水线上的标签游戏，而是能源自主、技术主权与制度创新的三位一体。
在这个大国博弈加剧、技术壁垒高筑的时代，南越已经注定了成为全球产业链的“次级组装站“的命运。
而中国，在1982年的现在，正一步步迈上真正的工业强国之路。
“发展核电，现如今是我们鼎峰的当务之急。”
邵维鼎停下脚步，将目光对准袁天帆：“阿帆，港灯那边你熟悉一些，大牙湾核电厂不能被英法美三国的人把持，也需要有我们加入。”
