密麻麻的，像是有无数人在冰下挣扎。
就在这时，远处传来了白幡飘动的声音。沈建明抬头望去，张瞎子拄着拐杖站在雾里，手里的罗盘已经碎成了两半：“他们跟着桩上来了，这高架建不成了。”
话音刚落，瞎子突然浑身结冰，变成了一尊冰雕。沈建明吓得后退几步，脚下的地面突然裂开，露出里面冻结的人脸，正是昨天被冻成冰雕的工人。
十五年后，青城环城高架的10号匝道成了全市最诡异的路段。这里常年笼罩着薄雾，即使是盛夏，路面也透着寒气。更奇怪的是，这段三公里的路程，导航永远显示“拥堵”，可实际上车辆寥寥无几。
林墨成为这里的收费员那天，班长老杨特意叮嘱她：“午夜十二点到凌晨四点，别抬杆，别开窗，不管听到什么都别回头。”
“杨哥，这都是传说吧？”林墨笑着收拾岗亭，她刚毕业，不信这些鬼神之说。
老杨却脸色发白：“前几年有个收费员，半夜给一辆没有车牌的卡车抬了杆，第二天就失踪了，只留下件冻硬的制服。还有个司机，说在匝道上看到一群穿蓝工装的人拦车，结果刹车失灵，撞在护栏上，车玻璃上全是手印。”
林墨没放在心上，直到第一个夜班。凌晨一点，浓雾弥漫，能见度不足五米。岗亭的暖气突然坏了，温度骤降，玻璃上结满了冰花。她刚要擦玻璃，突然看到车灯照出的地方，站着个穿蓝工装的男人，背对着她，手里拖着根铁链。
“您好，请出示通行卡。”林墨按规定喊道，可男人一动不动。她按下开门键，一股寒气涌进来，带着淡淡的腥甜。男人缓缓转过身，林墨突然发现他没有脸，只有一片光滑的冰面，上面映出自己惊恐的脸。
她猛地关上门，按下紧急按钮。可岗亭的电话没了信号，监控屏幕也变成了雪花。这时，她听到车顶传来“咚咚”的声响，像是有人在上面跺脚。抬头一看，岗亭顶上站满了穿蓝工装的人，个个都没有脸，手里的铁链垂下来，在玻璃上划出刺耳的声音。
直到凌晨四点，雾气散去，那些人影才消失。林墨瘫坐在椅子上，发现自己的制服已经冻硬了，玻璃上的划痕竟和旧照片里日军脚镣的纹路一模一样。
接下来的几天，怪事接连发生。有司机报警说，在匝道上看到无数白幡飘过，车胎突然爆胎；有人说夜里听到收费岗亭里传来哭声，凑近一看却空无一人；林墨更是每天都能在岗亭门口发现结冰的脚印，脚印只有前半部分，像是踮着脚走路的人。
她忍不住上网搜索“青城高架10号匝道”，发现关于失踪收费员、冻僵司机的帖子比比皆是，甚至有人贴出照片，说在雾中看到过一排冰雕，姿势和当年被日军杀害的劳工一模一样。
最让她毛骨悚然的是一条匿名留言：“那些劳工没走，他们在等有人给他们烧件暖衣服。每年冬至，匝道上都会多一尊冰雕，那是没来得及逃跑的人。”
冬至那天，林墨特意带了件新棉衣，想烧给那些亡魂。可刚点燃棉衣，就看到雾中飘来无数白幡，穿蓝工装的人影从雾里走出来，个个都盯着她手里的棉衣。突然，为首的人影举起铁链，朝着岗亭砸来。
林墨吓得转身就跑，后视镜里，那些人影正顺着护栏往上爬，他们的脚踩过的地方，路面瞬间结冰。
陈景明是青城大学历史系的教授，研究本地劳工史已有二十年。他一直觉得10号匝道的传说和当年的劳工惨案有关，可始终找不到实证。直到他在档案馆发现了一份日军遗留的档案。
档案里记载着一个被抹去的细节：1944年12月17日，三十一名劳工逃跑被抓回后，日军将他们绑在木桩上，用冷水浇透，再撒上盐，让他们在寒冬里慢慢冻僵。为首的劳工头叫王铁山，被埋在当时的看守房正下方，也就是现在10号匝道的桩井位置。
“这就对了。”陈景明激动地翻着档案，里面还有张模糊的照片，三十一个冰雕整齐地排列着，背景正是现在的施工区。
他立刻联系了当年的目击者
