哈罗尔特记录完一天的实验数据，喂完骗骗花后回到须弥城。
卡维已经向教令院提交了有关滑轮车的应用的课题申请报告，并在四天前拿到了盖章的文件。
妙论派贤者很看好这个项目，卡维在课题申请中提出的将滑轮车运用到搬运模型、运送书籍等地方都得到了批准。
“接下来就只要改进一下设计，再找到合适的能够用来制作轮子的材料就好...
拉世德大人的决断比较保守，不过贤者大人说的不错，这种滑轮车的确不太好控制速度，要是迅速推广很可能造成重大事故...只用在教令院的话，比起实惠的价格，还是应该先考虑耐用性吧？”
卡维坐在滑轮椅上，不自觉地蹬着地面，让椅子不停在地上小幅度滑动。
滑轮车课题的通过，建设教令院学者课题宣传放映室课题的通过，还有共享三轮车停车点位和监管室的正式施工，都让他心情舒畅。
想想余下的工作，还有现在的日期，他完全可以赶在年底毕业，到时候他就能作为妙论派优秀毕业生，换上自己设计的服装去学院溜达了。
他精心设计的服装和他的建筑艺术一样是他本人艺术主张与审美的具现，他相信自己的艺术能给新入学的学弟学妹们带来美的震撼。
卡维开心地将几张图纸平铺在工作台上：“这些可都是我精挑细选之后留下的一部分，到底要选哪张呢...有点难以决定，哈罗尔特，不考虑功能性的话，你觉得哪张最好看？”
“这张，这张也不错。”哈罗尔特先挑出和前世的滑轮平板手推车非常类似的设计图纸，然后又挑出和购物车类似的设计图纸，其他的也不错，只是在他这个穿越者看来总觉得有些不顺眼。
“嗯，我也觉得这两种会更实用一点。”卡维表示赞同，“这一种重心低，不容易侧翻，要将重物搬上去也不会那么费力，
这种的话，适合放在智慧宫，书记官或者大掌书整理书籍时候带上它，取、用书籍就会变得很方便。那我就从这两个方向出发制作实物模型好了。”
这些天卡维和哈罗尔特已经在六个不同的地方进行了共享三轮车课题的宣传工作，效果非常显着。
在隶属教令院的工匠终于开始根据卡维提供的工图施工时，施工点附近的居民都猜到这个项目即将问世，所有人都非常激动，工匠们工作时间不断有人群围观，居民们，尤其是符合驾驶证年龄的居民，都盼望着这些点位真正落成的那天。
六贤者经过贤者会议审议，最终以五人赞成，一人反对的结果，通过了卡维的课题报告中提出的交通法改革，并对外宣布将在下个月正式在须弥城颁布新交通法。
贤者们的商议结果和新交通法的大致内容被贴到了须弥城各处的公告栏上，居住在教令院附近的居民和消息灵通的居民都知晓了新法制定的目的及意义。
不少先前从未听过风声的学者在看到相关公告后，第一反应就是惊异，他们简直不敢相信竟然有学者能仅凭一份课题申请促使贤者们制定新法为之开路。
于是近期《共享三轮车》项目成了教令院内的热门话题，关于课题发起人姓名和的其他成就的话题，自然也频频出现在学者们的对话中。
了解到在课题报告上署名的是卡维和哈罗尔特两名不满二十岁的年轻学者，学者们再谈论起此事时，言语间对课题发起人的态度已经从愕然转为艳羡，一些试图投机者则赶紧打消了那些念头。
更关注三轮车本身能给他们带来的实际利益的、有远见的，或者迫切想要尝试新的出行方式的须弥城居民已经开始四处托人找关系。
试图了解目前仅在教令院高层内部流通的、新交通法的具体内容，他们猜到驾照考试肯定会考这方面的知识，他们想早做准备，好成为第一批拿到驾照骑车上路的人。
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