膏体呈银白色，带着微弱的金属颗粒感，涂在铜芯上，能填充微小的间隙。重新插入端子时，我特意用手推着线缆，确保它完全到位，再用扭矩扳手缓慢拧紧螺丝。当扳手传来 “咔嗒” 一声轻响时，系统提示 “扭矩达标，固定完成”。
回到货运舱，重新打开 APU 供电开关，光幕上的测试进度条重新开始推进。几分钟后，数据流刷新：“2 号推进器供电线路电阻值降至 0.6Ω，恢复正常范围”，黄色警告消失，进度条顺利突破 80%，进入第二阶段 —— 负载兼容性测试。
这一阶段的模拟场景更复杂：光幕上出现三个推进器的虚拟模型，旁边标注着 “模拟启动电流 1.2A（持续 3 秒）”“模拟运转电流 0.8A（持续 10 秒）”。随着测试指令发出，APU 的实时负载数据开始波动：“当前负载 300W→480W→460W”，转换器的输出电流也同步变化，1 号、3 号推进器的负载曲线平稳，唯独 2 号推进器的电流曲线出现轻微波动，偶尔会跳到 0.9A，超出标准值 0.1A。
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