“老兵” 号的舰首刚进入应急出口通道，系统的光幕就突然弹出醒目的导航界面，淡蓝色的全息地图上，一条红色虚线从当前位置延伸向远方，终点处闪烁着 “船坞出口大门” 的绿色标识，旁边的数字像一道冰冷的屏障，瞬间浇灭了我刚升起的希望 ——“当前位置距船坞出口大门：1200 米，以当前推进器功率 70%（速度 0.004m/s）计算，预计剩余移动时间：50 分钟。”
1200 米！50 分钟！我盯着这两个数字，手指无意识地攥紧数据板，指节因为用力而泛白。之前脱离泊位、躲避传感器的紧张还未完全消散，这漫长的距离又像一座大山，压在我的心头。应急出口通道比主通道更狭窄，宽度仅 10 米，两侧舱壁上布满了废弃的管线和金属支架，部分区域甚至需要侧身才能通过，稍有不慎就可能引发碰撞，进一步拖延时间。
“系统，应急通道内有没有更短的路线？或者可以临时打通的捷径？50 分钟太长了，我们的 APU 能源和推进器状态都撑不了这么久。” 我急切地问道，目光扫过光幕上的地图 —— 通道内标注着 3 处 “狭窄路段” 和 2 处 “零件堆积区”，每一处都可能成为新的障碍，而我们的时间和能源，根本经不起额外的消耗。
“应急通道为单向直线设计，无分支路线，且舱壁为双层钛合金结构（厚度 20mm），临时打通需使用重型切割设备，工具箱内无适配工具，且切割过程会产生剧烈噪音和能量波动，100% 触发安防中心警报，引来支援部队。” 系统的三维模型模拟出切割舱壁的后果：红色的警报区域瞬间覆盖整个通道，支援部队的标记以最快速度向我们逼近，“当前唯一可行方案：保持当前速度，优先通过狭窄路段和零件堆积区，减少不必要的停留，同时严格控制 APU 能源消耗，关闭非必要系统，延长续航时间。”
我深吸一口气，不得不接受这个现实。手指在数据板上滑动，关闭了除推进器控制、APU 监控和导航系统外的所有功能 —— 环境监测、应急照明、生命维持系统都调整至 “最低功耗模式”，光幕上的能源消耗曲线立刻出现了一丝平缓，从之前的 580W 降至 550W，虽然降幅微小，却已是当前能做到的极限。
“APU 当前剩余能源：75%（基于当前功耗，预计续航时间：65 分钟），扣除抵达出口大门的 50 分钟，剩余 15 分钟可用于应对突发状况（如碰撞、无人机攻击）。” 系统的能源监测数据让我稍微安心，可这份安心没能持续多久，通道后方突然传来熟悉的 “嗡鸣” 声 —— 是之前被我们甩开的无人机，它们居然重新追了上来，而且数量比之前更多。
“检测到 6 台 PD 系列无人机（含之前的 PD-01、PD-02 及 4 台新增支援无人机），正以 10m/s 的速度沿应急通道追击，预计 3 分钟后进入武器射程。所有无人机均搭载能量示警枪，部分无人机携带‘能源干扰器’（可产生高频电磁脉冲，干扰 APU 供电稳定性）。” 系统的警报音尖锐刺耳，光幕上的无人机标记以集群形式快速逼近，红色的 “武器射程” 圆圈不断扩大，很快就将我们当前的位置纳入威胁范围。
能源干扰器！这比能量示警枪更致命。APU 本就处于高负荷运转，一旦被电磁脉冲干扰，很可能出现供电短路，甚至彻底停机，到时候我们将彻底失去动力，沦为无人机的 “活靶子”。我立刻下达指令：“推进器功率提升至 75%，速度提升至 0.0045m/s，拉开与无人机的距离！同时启动‘电磁屏蔽模式’，用废弃金属板覆盖 APU 舱室外部，减少干扰器影响！”
推进器的嗡鸣再次拔高，船体的速度明显加快，应急通道两侧的舱壁在视野中快速掠过，废弃管线和支架的影子像鬼魅一样向后倒退。我从工具箱里翻出几块从维修舱拆下的金属板，快步跑到 APU 舱室，用螺栓将金属板固定在舱室外部 —— 这些金属板虽然锈迹
