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第178章 重建轨道(1 / 2)

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1. 触目惊心的“轨道坟场”

数据评估:太空交通管制中心的最新评估报告令人窒息。交战区域(主要集中在近地轨道关键区域,如太阳同步轨道、地球静止轨道转移轨道等)形成了数个巨大的碎片云,包含大小碎片超过数百万块。小到螺栓、剥落的隔热瓦,大到整艘战舰的残骸、被摧毁的卫星主体,都以每秒数公里的速度呼啸飞行。

连锁反应风险:专家警告,若不及时清理,这些碎片之间可能发生碰撞,产生更多碎片,引发可怕的凯斯勒综合征(链式碰撞效应),最终可能使整个近地轨道在数十年甚至上百年内无法用于航天活动。

视角切入:通过一艘执行初步侦察任务的“巡天”级轨道清理船船长的视角,展现其传感器屏幕上令人头皮发麻的景象:雷达回波上密密麻麻的光点,几乎遮蔽了星空背景。一次轻微的震动——一块巴掌大的碎片击中了飞船的防护层,虽未穿透,但刺耳的撞击声让所有船员心头一紧。

2. 艰难的清理作业

技术手段:

机械臂捕获:对于大型、有价值的残骸(如受损但可修复的卫星、含有敏感技术的部件),派出由宇航员或高精度机器人操控的飞船,用机械臂进行捕获、固定,然后拖拽至“轨道墓地”或尝试拖回维修。

激光烧蚀:对于中小型碎片,使用搭载大功率激光器的清理飞船,对碎片进行持续照射,使其表面材料汽化产生微弱推力,改变轨道,最终使其坠入大气层烧毁。此过程需精确计算,避免碎片轨道失控威胁其他资产。

网捕和鱼叉:试验性地使用大型太空网、磁力吸附装置甚至“鱼叉”来捕捉特定形状的碎片。

“清扫车”概念:提出建造专门的“轨道清扫车”,配备多种清理工具,在碎片密集区进行长期作业。

高昂的成本与风险:清理工作耗资巨大,且极其危险。清理飞船和宇航员需要时刻警惕未被追踪到的微小碎片的撞击。一次作业中,一艘中国清理船的机械臂被一块高速飞行的碎片击中而报废,险些造成人员伤亡。

国际合作与猜忌:理论上,清理轨道是全人类的共同利益。中美欧俄等都派出了清理船。但实际操作中,彼此戒备森严。中方清理队在工作时,会发现美方船只在不远处“监视”,美方同样如此。双方都担心对方以清理为名,行技术侦察甚至窃取残骸中之机密。协调清理空域、避免作业冲突的沟通变得异常复杂和敏感。

3. 修复受损的“太空基石”

优先修复目标:

导航与通信卫星:修复被击伤或受电磁脉冲影响的关键导航(如北斗/GPS)、通信卫星,恢复全球基本服务。

空间站:修复“天宫”空间站和“月球门户”被击穿的舱段、破损的太阳能板,恢复其科研和驻留能力。

轨道船坞与加油站:修复被摧毁或受损的轨道基础设施,这是重建太空力量和经济活动的根基。

太空“外科手术”:宇航员们进行着一次次惊心动魄的舱外活动(EVA),更换受损部件,焊接被撕裂的外壳,铺设新的线路。这些工作往往需要在充满微小碎片的危险环境中进行,精神压力极大。

资源瓶颈:修复需要大量的备件和材料。从地球发射成本高昂,因此,利用月球基地的资源(如月壤3D打印建筑材料)进行“就地资源利用”(ISRU)变得愈发重要,也加剧了月球资源的争夺。

4. 月球表面的清理与重建

月球轨道和表面同样散布着残骸。由于月球没有大气,碎片不会自行坠落,清理更为困难。

“广寒宫”基地和“自由站”都在进行修复工作。月球车被改装成清理车,缓慢地收集表面的金属碎片,防止它们刺破宇航服或损坏设备。

中美基地虽然近在咫尺,但修复工作各自为政,毫无交流,形成鲜明的对比。

5. 新的秩序与规则

惨痛的教训促使国际社会开始认真讨论制定《战后太空交通管理

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