以卢克的手艺，自然得到了妹子们的一致好评。
卢克用的是保温桶，三层的。
质量非常好，华夏出口到美国的。
唯一的缺点就是有点沉，价格有点贵……
当然，贵不是这保温桶的缺点，是人的缺点……
卢克在晚上就把第二天早上要准备的食材都准备好了。
新买的电饭煲是大号的，还有东北出口的大米……
晚上的集体学习课程结束后，卢克自己上网查了一下。
主要是杜卡迪的相关资料和AmA\/FIm考试的相关内容。
考试内容分为理论和实际操作。
理论部分主要是赛事的各种规则，旗语等等。
实操部分很严格。
比如偏离既定路线0.5米就算不合格，速度波动超过5km，也会判定考试失败。
AmA有三个等级，分别是：新手级，业余级，专业级。
FIm也有三个等级，分别是A,b,c级……
motoGp的车手需要的就是FIm的A级执照。
这个等级是需要逐级提升的。
而且要求十分苛刻。
比如：FIm的b级执照?，需要参与洲际或国家级赛事，需在c级赛事中积累足够积分（如连续两年进入前10名）?
AmA和FIm的最低级执照可以同时考，但一般都是AmA的新手级先考，然后才是FIm的c级执照。
AmA的执照晋升比较容易，只需要在AmA认定的赛事中，达到一定参赛时间就可以。
但最高的专业级同样很难。
AmA的业余级只需要50小时比赛经验，包括至少5场正式赛事完赛记录?。
但专业级除了需要200小时以上比赛经验，还必须要求在AmA认证赛事中取得年度前3名?的成绩。
第二天，卢克开车来到了洛杉矶以北80公里的恩克县。
这里是柳泉国际赛车场，也是杜卡迪公司车队的专用训练场。
出来迎接卢克的是昨天的总裁助理。
他们来到的地方并不是主场地，而是旁边的练习场地。
在这里，卢克见到了他要测试的车辆，红黑配色的全新杜卡迪panigale V4 R。
这个型号还没上市，所以还是测试阶段。
卢克今天来，除了要进行赛车执照的培训课程，就是试驾这台可以合法上路的赛车。
杜卡迪的工程师给卢克详细介绍了这辆车。
998cc的排量，218马力，单纤维组件，轮毂，电子可调悬挂等等……
这辆车确实很让卢克心动，第一眼看到就移不开视线了。
他之前查过，杜卡迪，号称摩托车中的法拉利……
再加上纯正意大利血统……
买不起法拉利，买杜卡迪也不是不可以……
卢克问了一下，这车同型号的低配版都要2万多美元……
这是2万多美元起售，不同配置还要往上加，最高能到3万多美元。
而他要测试的这辆车，定价更贵，更高端。
大面积使用了motoGp的技术，各种高端配件全给到位了，估计上市后要超过4万美元了。
而市场上全新的福特F150皮卡车低配版才三万美元出头……
工程师看到卢克这表情就知道，每人会拒绝这辆摩托车中的法拉利。
卢克主要测试的就是这辆车日常的巡航状态和操控性。
不过现在他不能骑着这车上赛道，因为他还没执照。
所以只能在小场地进行简单的测试。
但就这样，卢克也已经爱上这辆车了。
本来他的技术就已经达到6星了。
在小场地各种绕桩，翘头，急刹……信手拈来。
试了一个多小时，
