p> 秦迪已让梁安德停止继续收购长实的股份，现有的就留着，不再追加。
青州英泥是李跑跑腾飞的第一块跳板，现在已被秦迪拿下。
剩下的两块“基石”，就是九龙仓与和黄。
其中，九龙仓只是个过渡。
李跑跑正是通过它，才得以掌控和记黄埔。
所以，秦迪把目标转向了和记黄埔。
接着他开始多方打探。
主要是让梁安德动用“商务通”，收集相关商业情报。
这才了解到，和黄这块蛋糕，到底有多诱人。
因为和黄手里，握着港岛这个“聚宝盆”的最大钥匙！
港岛最大的聚宝盆是什么？
房地产？金融？旅游？
都不是。
是港岛的集装箱港口码头！
从去年开始，全球吞吐量最大的集装箱深水港，就是港岛的“葵涌货柜码头”。
再过二十年才会被新加坡超越，再过三十年才轮到大陆。
葵涌共有九大码头，年处理标准集装箱超过一千万箱。
除了台风天，每天都在稳定产生巨额现金流，堪称一台台永不停歇的提款机。
这九个码头，被几大巨头牢牢把控。
排在第一位的是和记黄埔，拥有四号、六号、七号、九号（北）码头，现金流稳居榜首。
在平行时空里，李跑跑能被称为“超人”，这几个码头功不可没。
第二是九龙仓，旗下有一号、二号、五号、九号（南）码头。
原本时间线中，李跑跑和包船王联手控制九大码头中的七个，剩下两个分别归属三号和八号。
他们不赚钱，谁还能赚钱？
就连那两个码头的背景，秦迪也让梁安德查了个底朝天。
八号码头背后是大英帝国的置地公司与本地新鸿基公司联合控股。
这块不太好动。
再看三号码头。
三号码头由大英帝国的西兰公司持有90%，港岛许家的顺昌公司占10%。
比起前面那块，这块更容易下手。
仅仅依靠几个码头，和记黄埔每年带来的现金收入就能超过150亿港币。
这样的赚钱机器，谁会不动心？
当秦迪表达出对和记黄埔股份的兴趣后，沈粥沉思了一阵。
汇丰银行握有这部分股权，已经超过了五年。
由于港府规定，银行不能涉足除金融证券以外的业务，汇丰其实一直在找一个合适的买家接手和黄。
只是此前无人有这个实力或者胆量接盘。
如今秦迪主动提出购买，沈粥心里基本是赞成的。
另外，此时李跑跑可能还没跟沈粥经历“九龙仓”那场风波，两人关系还没那么紧密。
