导航领域。他们买通工匠在观测仪璃镜中混入气泡，导致星象定位模糊；还故意降低便携璃屏的防水等级，让海水渗入损坏设备。李长安得知后，索性在玄甲坊举办 “导航系统验收试炼”，每套系统需经过 “恶劣天气定位测试” 与 “防水防盐雾测试”—— 模拟远洋常见的阴天、盐雾环境，系统定位精准、设备无损坏者才准交付。“凡用玄甲坊天文导航系统的商队，可获赠专用璃镜清洁液与防水维护套装，” 这招让天下远洋商队只认带云纹的导航系统。
解决了质量问题，李长安将天文导航技术推向更多场景。他发现南洋群岛多暗礁，需要更精准的近岸导航，于是设计出 “近岸型天文导航仪”—— 缩小观测仪体积，增加暗礁坐标预警功能；又为北方航线的商船设计 “寒带导航仪”，优化璃镜防霜涂层，适配寒冷海域。南洋商队试用后，近岸触礁事故减少九成，北方商船也反馈冬季导航仪无结霜问题，南洋岛主与北方商盟分别以五十船南洋特产、三十斤北地药材交换技术，还愿传授近岸避险法与寒带航海技巧。
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大食商人听闻天文导航系统能提升远洋安全性，当即提出用六船乳香、四船珍珠与一船远洋导航地图交换，愿以大食皇家航海学院作为添头。李长安趁机要求：“需派天文学家传授‘多星象协同定位术’—— 结合北极星、天狼星等多颗星象交叉验证，进一步提高定位精度，适配不同纬度航线。” 商人欣然应允，带来的协同定位技术经改良后，与天文导航系统搭配的 “精准远洋导航法”，成了大唐航海领域的标准流程。
这年中秋，长安的 “航海革新展” 上，天文导航系统的衍生产品成了焦点。“船员便携导航仪” 体积小巧，适配单人操作；“商队旗舰导航站” 配备大型观测仪与多屏联动系统，可同时指引多艘商船；最受航海者欢迎的是 “天文洋流联动套装”，将星象导航与全球网络传输的洋流数据结合，规划更高效的航线，减少航行时间。
五姓七望见状，竟散布谣言称 “天文导航系统依赖星象，遇星象异常会完全失效，且璃镜反射阳光会暴露商船位置，遭海盗袭击”。李长安索性在广州港举办 “远洋导航成果展”，邀请各国商船参与远洋试航，展示系统在星象异常时的应急定位功能，还请海军船只模拟护航 —— 结果显示系统设有罗盘备份，星象异常时仍能维持基本导航，且璃镜可调节反射角度，不会暴露位置，谣言不攻自破。他趁机宣布：“凡配备玄甲坊天文导航系统的商队，可加入‘远洋导航联盟’，共享航线数据、星象观测经验，还能优先采购玄甲坊的配套工具与维护物资。”
入冬后，第一批玻璃天文导航系统交付大唐远洋商队。配备系统的商船从广州出发至大食，航程缩短七日，无一艘因迷路或触礁受损，大食商港的官员见状，当即请求为大食商队也配备该系统，愿以十船香料作为交换。李长安站在玄甲坊的观测仪前，看着工匠们校准璃镜，忽然想起罗马商人提及的 “玻璃海洋气象预警系统”—— 若将天文导航系统的观测技术与海洋气象监测结合，通过璃制传感器收集风速、海浪数据，提前预警风暴，进一步保障远洋贸易安全，为大唐的全球航海事业开辟更稳固的道路。
而在长安的夜色中，崔氏府邸的密室里，几位老臣正对着定位模糊的仿造导航仪叹气。他们能仿出观测仪与便携璃屏的外形，却做不好璃镜精度与防水设计，造出的系统要么定位偏差大，要么在海上损坏，根本无法使用。玄甲坊的灯火下，李长安正绘制着玻璃海洋气象预警系统的图纸，他知道，真正能征服远洋的，从来不是导航仪的精巧，而是那些藏在器械里的星辰智慧，与对让每一艘商船安全往返、每一笔贸易顺利达成的追求。
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