“当地缺乏好的转型方向，几次尝试改变都失败了，城市负债日益增高。领海主选择套现离场，也是常规操作。”
“这个夏天旱情严重，缺水缺粮，大量人口持续出逃，进一步加速了这个过程。”
接手者是一个名不见经传的强化者，叫贺强。
他带了帮人入主了翻云城。
无人机说：“按照过去经验，这位贺强极可能曾是某个劫掠团的首领，通过劫掠完成了原始资本积累。这群人会通过各种方式转型洗白。不过像这样购入一座城市的大手笔，并且亲自经营的，还是很少。”
“但当下购入城市，倒是一个不错的低价时机。”
周异心里记住了贺强这个名字。
高温干旱的持续，却并不影响芜湖高架桥的进一步延伸。
它完成了和树怪领的跨海连接。
至此，发展联盟就剩最远的北方双河地区还没有纳入跨海桥梁体系。
高架桥对此讲道：“董事长，那边直线距离我的主体太远，需要寻找多个空间洞作为中转。得请泥格来搭建出沿途的空间树，以确保这一长距离跨海桥梁能长期稳定坚固。”
“当前预计，需要90天才能完成。”
周异让它按部就班来，不着急。
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“我还有一个想法。”
高架桥说：“从翡翠城到贝壳市，总路程340公里，按照最高速的80公里/小时的车道，也需要4个多小时。”
“即使坐在车内，也需要熬过这样一段很长的时间，乘客都会觉得疲惫。他们容易产生负面情绪，对我收集意识碎片也有一定影响。”
“所以我准备进一步提速，增加110公里/小时的快车道。得将桥体提升到A级，才能稳定这一速度供应。所以还需要几个月的时间，去完成这些跨海桥的强化。”
周异更在意的是：“负荷会不会很大？”
“主要是需要时间去逐步强化改造。能量还好，可以从死海里获取。”
高架桥说：“董事长，我想在跨海桥沿途打造一些服务站，布置在沿途的空间树上，可以让车辆暂时停靠休息。车上乘客可以下车排泄，补给，饮食，修理车辆，浮游心脏加油，电猫充电等。”
“如果在每一条跨地区的桥段都打造出一个服务站，就能将长途拆分成短途，减少旅客的疲倦，提升乘坐车辆的体验。”
“在桥上往来，他们能有很好的体验，感觉到乐趣和积极反馈，对我的进一步提升也是非常重要的。”
“这样可以吗？”
