那么湿滑。
吴轼和维斯塔潘两人上场开始争夺杆位。
这并没有什么悬念，在吴轼找到了调校甜点后，W12的速度十分不错，最终他以1分59秒755拿下杆位。
维斯塔潘以1分59秒765屈居第二。
两人的成绩不分伯仲，谁也不知道这到底是车影响了成绩，还是人影响了成绩。
倒是拉塞尔异军突起，以2分0秒086力压汉密尔顿拿到了第三！
这是自2017年之后威廉士排位再进Q3！
拉塞尔能够扛著竞争力极其拉胯的威廉士来到这个排名，足以说明他的强大基本功。
越是到雨天，就越是要看车手的技术水平。
像是第五名的里卡多，成绩已经接近2分01秒。
第九名的奥康成绩已经去到了2分03秒。
各位车手小心将车辆带回了库房，然后依次前往采访区接受采访。
记者们兴奋的找到了拉塞尔，拉塞尔也是满脸喜悦，开始夸夸其谈：「明天，我们的计划是在起步的时候超越维斯塔潘和吴轼，并取得领先，在天气保持不变的情况下，这是完全可能的！」
大家看著拉塞尔的样子，选择了相信，因为今天他的发挥过于勇猛，也许威廉士就是适合雨天赛道呢？
吴轼自然会被问到关于拉塞尔的事情，他没有计较，说道：「我很荣幸，因为他们在谈论到我的时候总是说来超越我，这就已经足够了。」
维特尔在采访中却表达了自己对马西的不满，认为Q3雨势增大后就不应该开始比赛。
他认为诺里斯的事故应该归咎于马西，赛事总监也不应该为他的决定感到自豪。
马西接受了这些结论，不过还是说明，明天比赛受天气影响要抉择是否出示红旗时，将不会受到维特尔这些话语的影响。
天气预报给出的情况十分不乐观，明天斯帕赛道还将被乌云笼罩。
吴轼换了身干衣服后，就和露易丝坐在库房里聊天，显得有些无所事事。
雨滴不停从屋檐的GG牌落下，滴滴答答的，赛道的颜色变得越发深黑，雾气弥漫，让斯帕赛道恍如梦境一般。
在雨天妄图提前谈论策略都是无用功，车组成员们忙完了事情后，也是各自去玩了。
周日早上，赛道仍旧十分湿润。
不过垫场赛F3和保时捷超级杯赛事仍旧正常举行。
可是等到下午，在车手巡游时，雨下了下来。
吴轼立即挤到了总喜欢出门打伞的汉密尔顿身边，免得被淋成落汤鸡。
老汉依然戴著个墨镜，酷酷的也不说话。
大巴车回到了出口，车手们纷纷跑回库房。
大雨倾盆，潮湿的空气带著湿寒。
原定于三点开始的比赛却没有推迟。
吴轼带头进入了勘察圈。
斯帕赛道的高低落差很大，这就意味著在下雨的时候会面临另外一个困难问题路面的雨水流动。
如果车手对这种情况不够了解，必然因此出事。
因为哪怕是在勘察圈，F1车手也会动不动踩到两百多时速。
正如吴轼担心的那样，他还没跑完勘察圈，佩雷兹就打滑将前轮撞坏。
马西犹豫再三，宣布正式发车延迟。
等到下午三点20分，安全车再度带领全部赛车进行勘察圈。
两圈的过程中路面湿滑无比，艾尔罗格弯底部积水严重。
下坡的时候被水推著走毫无抓地力。
上爬的时候轮胎逆著撞上水流让轮胎完全无法将雨水排干，水膜问题非常严重。
再加上树林里弥散的雾气出来，赛道能见度堪称灾难。
吴轼跟在安全车后面，就仅仅只能看到个闪烁的黄灯，完全摸不清楚安全车的车屁股在哪个位置。
而在吴轼身后的车手更加凄惨，他们压根不敢踩油门，因为巨大的水雾将一切都遮盖住了。
如果这样开始比赛，出现事故必然惨重。
