的传奇一生。
一番话语结束，掌声雷鸣。
之后赵祯又视察了城中情况，走街串巷一般，虽然有诸多护卫，隔开了他与百姓之间的距离。
但却并不妨碍他主动去与那些百姓接触，随意聊天，亦是一件好事。
二月下旬，赵祯离开成都。
他其实离京才不到十多天，整个行程就是坐火车到洛阳，再到长安，再到成都，行程一千多公里，但在以前，坐马车至少得一个多月。
而如今即便是难以行走的蜀道，都开通了天堑，极大地加深了成都与长安之间的贸易联系，让两地经济更上一层楼。
唯一遗憾的是从成都到襄阳的铁路还没有修，赵祯一行人离开成都的时候，只能乘坐船只前往。
不过坐船顺长江而下的航线已经发展了两三千年，早就非常成熟。并且速度很快，几日工夫就能乘船抵达江陵，因此倒也并没有什么大碍。
很快船队离开成都，到三月初的时候到了江陵。
赵祯换乘火车南下到了广州。
他住在了广州南汉留下的皇宫，会见了当地的藩商，还有全球各个国家留在大宋的使者。
西方各国在大宋基本都留下了使节馆，都是他们自己掏钱在汴梁买了一套房子，大多数比较穷的国家就在房价低廉的外城买一套，稍微捯饬捯饬就能做馆舍。
并且使者人数也不多，少的一两个，多的五六个，再加上随从人员和役员，基本不超过十人，跟办事处没什么区别。
但他们的共性就是除了在汴梁有使节馆以外，在广州也同时会有一个。
这是外交部给他们的建议。
因为各国在汴梁留下使节馆的主要原因是随时随地方便与大宋中枢沟通，希望获得关于外交、外贸利于自己那一方的信息。
可获得信息之后怎么迅速传回国内又是一个问题。
所以在广州再设立一个办事处，当使节馆在汴梁完成沟通之后，可以通过电报发送到广州，再由广州利用本国商船发回国内，这样就很有必要。
虽然这依旧会很慢，让消息非常滞后，对于中东以及欧洲地区的国家来说，也许需要好几个月的时间。
然而这已经是最快的方式。
赵祯亲切地与各个国家的使者会面，聆听他们的要求和想法。
随着大宋的国际形象以及国际地位不断提升，皇帝作为国家元首，以后少不得需要经历这样的外交场合。
如此多多培养，以后再与别国元首谈经贸合作，国际关系的时候，也能多了几分从容和底气。
广州作为如今大宋与江浙并列的外贸基地，俨然成为了大宋朝廷扶持的对象。
赵祯深知这一点，因此在广州多逗留了几日。
直到三月中旬才离开。
之后兜兜转转，从广州坐火车北上至汉口，再坐船往东前往浙江。
先去了杭州，视察了当地与高丽、日本等国外贸情况，了解了当地的产业特色，深入调研了宋日关系和民间贸易往来的形式。
到四月份，赵祯才坐火车回汴梁，不过并没有回去，而是路过汴梁，北上至燕云之地，深情地凝视着这片大宋曾经失去上百年之久，如今回归不过七八年的故土。
他来了新修好的北平城，也去了唐山钢铁厂了解当地的钢铁产业，之后出山海关至辽东，慰问了当地驻守的军队。
等这一切行程结束，时间也基本上来到了五月份，中途还去了一趟武安钢铁厂，视察了当地的钢铁生产以及周边配套厂情况，赵祯这才坐火车返回汴梁。
从二月初到五月下旬，赵祯这次出行花了大概三个半月的时间，足迹遍布北平、长安、成都、广州、江浙、淮南等大片区域。
基本上全国主要城市都去了一趟，也让赵祯迅速积累出不少有用的知识。
其实他的知识面很广，但都是理论知识，仅存于似是而非当中，没有亲眼看过，也没有认真调查，因此以前的赵祯一直属于理论派。
现在至少已经实践，虽然效果不一定特别好，因为他看到的往往都是城市中产，真正的底层很少能够出现在他面
