bsp;此外，如今的平安镇的总人口已经超过了十五万，略呈拥挤之态，内部的开荒和发展也遭遇到了瓶颈。
只有继承当年宙轩老祖的志愿，对外开荒才是发展的根本之道。
宙轩关！
乃是当初宙轩老祖耗费巨资和无数心血精力建造的关卡，它庇护着一代又一代的王氏弟子，以及平安镇数万人口。
出得宙轩关，便是一条狭窄的山崖走廊，这是通向平安镇方向域外的必经之地。
一直以来，散修、世家子弟们，都从这里出域外探索冒险。运气不好，便会抛尸荒野。运气好，便能有不菲的收获。
如今这条走廊内，正在铺设着一条四丈多宽的洋灰混凝土路。（在大乾国，洋字并无褒义或贬义，仅代表是从海外来的商品。）
洋灰路的建造，需要先用石碾夯实土路，再扑上厚厚的碎石子儿垫层，再用石碾一点点夯实碎石子层，再用洋灰浇筑混凝土层，以及对混凝土表层光面处理。
工艺说起来简单也简单，核心材料便是洋灰。
如今联合产业对外销售的洋灰，每担（一百斤）的价格高达两大铜五十角子左右，仅比普通的粮食价格低一半。
由此可见，洋灰本就是一种奢侈品级的建造材料。因此，不是每个世家都有资本去修筑洋灰路。
在王守哲的规划之中。
这条名为“守哲路”的优质洋灰路，宽逾四丈，可供五辆马车并行，长度更是达到了足足八十里！若是换作地球上，区区八十里的加宽水泥路不算大工程。
可对王氏来说，这条路的内部造价预算达到了二十一万六千乾金，前后将动用民夫三千人，工期达到六个月。
“守哲路”这个工程，工期十分紧凑，需要在下一个雨季前完工。否则一旦拖到明年三月，施工难度便会暴增。
它将穿梭在域外土地上，八十里外的尽头是一处开阔的峡谷天堑，那是由两条山脉并行而过的走廊地形。
但凡在域外开荒，必须首选天堑之地建造关隘。否则这一片土地开发再好，一旦兽潮来临无可抵御，损失之惨重无可估量。
说实在的，如今的“守哲关”建造点并不理想。
只是经过方圆两三百里之内的地形勘察后，守哲关建造点，已经算是尽可能劣中取优了。其余地形，都远远不如守哲关建造点。
“守哲关”建造点，之所以被称之为不理想，主要还在于那一处峡谷走廊太宽了。相对最窄最优的建造点，也得将关隘建造成十里宽！
十里宽的关隘！放眼整个大乾也是不多见。
先前王氏一直引以为傲的“宙轩关”，总宽度不过一百余丈，远不足一里宽。
可见尚未建造的“守哲关”，是何等之雄伟。
