系统的信任。”
他进一步推测战斗机飞行员的恐慌来源：“对於战斗机而言，情况更复杂，如果飞控系统对机体產生的应力和g值计算出现偏差，那也会影响飞行员的判断。”
不少专业人士都参与了討论，很快他们得出了结论。
这两架军机確实有问题。
一群人不禁想到购买了这两种军机的国家，最后，只能默默给对方打上了冤大头的標籤。
所有人都没有猜到的是，周宇当时的通话起到了关键作用。
起初直升机机上的机组人员在听见周宇的话，第一反应是大笑，认为对方只是在开玩笑。
周宇自表身份后，让他们瞬间收敛了笑容。
世界顶级的科学家好像不会閒得发慌跟他们开玩笑。
飞行员带著一丝挑衅，拉起了悬停高度，並下意识地扫了一眼座舱左侧——那里，那个平时永远熄灭的备用液压指示灯，此刻正以一种微弱而稳定的频率，闪烁著！
那一刻，机组人员的心臟猛地一沉！
数千小时高强度训练在这一刻根本不管用。
慌乱之下，直升机早就不受控制地往下坠了。
有了直升机的例子在前，大黄蜂上的机组人员自然也变得著急了起来。
飞行员讲求一个稳字，大黄蜂的飞行员早就慌得一匹了。
试图想要去查看直升机情况的时候，他本能地选择了规避，但人类在极度恐慌下，总会寻求视觉上的確认。
试图想要去查看直升机情况的时候，迈尔斯下意识地將机体做了一个幅度极小但频率极快的侧滚动作，试图通过机翼遮挡来避开刺眼的夕阳，寻找直升机坠落海面的位置。
他没有进行任何攻击性或高g值机动，仅仅是一个观察性的侧滚动作，但他没有把控住好时机。
机体在不恰当的时候被强制以一个完全平稳的、但却是致命的內扣俯衝姿態，锁死了所有舵面，大黄蜂上的人只能眼睁睁地看著飞机，把自己送入海面。
不管这些飞行员是如何操作的，不管军方如何用燃油故障来公关，国际军售市场对大黄蜂的信心，已经像多米诺骨牌一样崩塌。
隨著退役工程师们那篇系统问题的分析在国际防务圈內流传，各国高层都陷入了恐慌。
在眾多盟友中，白象国的反应最为激烈，也最具有实用主义色彩。
白象的军队平时做事风格胆子確实大，操作上有些创造性和不確定性，但这並不代表他们会购买一架会隨时出问题的战机。
他们可以容忍操作失误，但绝不能容忍核心资產存在系统性自毁逻辑。
他们摔飞机的概率本来就高了，再加点风险，岂不是他们的飞机都会变成一次性的了
就在尼米兹號事件发生的24小时內，白象国防部和海军就召开了最高级別的紧急会议。
他们的谈判代表，原本已经基本敲定了价值数百亿美元的海军战斗机採购大单，也就是大黄蜂的採购项目。
“立即！对大黄蜂的飞控逻辑进行紧急风险评估！”白象海军参谋长在会议上拍桌怒吼，“我们要知道，我们的飞行员在遭遇技术恐慌时，这架飞机是听从飞行员的指令，还是听从它自己那该死的系统保护逻辑！”
白象的工程师们很快拿出了基於公开信息的分析报告，他们的结论与国际上的专业人士惊人地一致，大黄蜂的飞控系统在极端压力或认知衝突下，有自我锁死和保护结构的逻辑倾向。
“这是不可接受的！”一位资深的海军上將震怒道，“如果我们的飞行员在执行高难度任务，比如在航母上著舰或躲避飞弹时，飞机突然认为我在超载然后锁死舵面，那我们买它来干什么！”
白象军方內部的共识很快达成，一架不能完全听从飞行员、且其核心逻辑已被对手证明可以精准触发缺陷的战机，不是资產，是负债！
“我
