在秘密养伤，还有说雷诺已经在这场战斗中死亡。
更有人猜想这些都是雷诺的缓兵之计，为的是为游骑兵爭取一点时间。
林一航並不知道这件事在原有的剧情进程中是否发生，但是內心还是有些焦急。
毕竟雷诺虽然是自由之翼的主角，但是却作为灵魂人物贯穿了星际爭霸2三部曲加最终任务整条故事线。
如果雷诺发生意外，那么整个剧情就有可能彻底崩了，而且是难以挽回的崩。
想到这里，林一航再也坐不住，看著莉娜三人都吃的差不多了，急忙招呼眾人走进机库开始工作。
米埃尔虽然平时一副靦腆內向的样子，但是一旦涉及到他专业的领域就立马变得自信起来。
进入机库后连问都没问，首先打量一眼示意图，然后走进9號机库，轻车熟路的找到一个开关，开启了9號库的地下室。
整个流程看的林一航目瞪口呆，为啥这里有个地下室他咋知道的谁告诉他的我怎么不知道
米埃尔隨意的解释到，一般的机库都有一个总控，要么標註在示意图上，要么总控机库会用红色和其他普通机库区分。
总控机库里面的地下室是动力机房和工具间。说话间率先顺著楼梯下到了地下室，林一航跟著走了下去。
首先映入眼帘的就是地面上杂乱的各种工具，然后一个巨大的机械核心占据了地下室三分之一的空间。
机械核心前面类似於工作檯的地方安装的都是各种仪表和按钮。
米埃尔隨后摆弄几下然后说道：“机库备用能源还有84%，足够这几天使用了，不需要补充。”然后开始在地上寻找一会需要的工具和仪器。
这边米埃尔边检测边匯报，好消息不断传来，运输机状態良好，不需要维修，只需要简单的调试就行；
能源由於停放时间过长，需要补充一些，但是林一航提供的水晶和瓦斯也足够补充多次了；
確认运输机经过改装並安装了yuka-04发动机，运输机的配套系统也进行了改装，有折跃能力，但是由於充能系统不太配套，每次折跃后供能系统需要至少4个小时的充能时间。
林一航听到这里已经很满足了。现在剩下的问题就是自己啥时候学会驾驶了。
米埃尔的工作一上午就结束了，剩下的时间就交给莉娜，当听到林一航要把运输机开出机库的时候，米埃尔和莉娜的表情很奇怪，然后在莉娜的操作中，林一航才知道，机库的顶是可以打开的。
而且机库是配有升降台的，打开棚顶，抬高升降台，运输机自然就来到了地面。
林一航一副还可以这样的表情让米埃尔和莉娜忍笑忍的很辛苦。
终於在林一航说出：“你们想笑就笑，不用忍著，对於自己很少涉及的领域闹点笑话这不丟人。”之后终於笑出声来。
就像莉娜所言，apod-33运输机的驾驶真的很简单，这要归功於强大的辅助驾驶系统。
驾驶员的工作大多都是简单的控制高度、方向、速度，然后根据需求按下各个按钮，其余的操作都由辅助系统完成。
这些对於有著一定驾驶车辆经验的林一航来说一点都不难，都没用一个下午，他就能驾驶apod-33运输机在天上做出各种动作。
而运输机的折跃也比想像中简单的多，在星图上输入折跃坐標，取得折跃点信息，显示可以折跃后打开发动机的折跃功能等待充能。
当仪表指针走到红色区域的时候拉下折跃开关。
林一航本想著测试一下折跃功能，但是莉娜却说：“你真的打算掛著游骑兵的徽章出现在帝国折跃点而且还要等待4个小时的充能”
林一航一下取消了折跃的念头。
面对林一航的担忧，米埃尔却毫不在意，声称赌上自己20多年的维修生涯，两架运输机的折跃绝对没有问题。
既然对方完成了约定的合作內容，林一航也按照谈好的条件，允许他们开走一架运输机。
临近分別之际，並没有任何伤感，只
