还有一个重要环节。
为了让记者们好好宣传这个事情，等下还有个提问环节。
“请问梅总经理，你们说五天时间就生產了一千辆车辆，这是真的吗”
“据我所知，沪城汽车厂一天最多只能生產十几辆小轿车。”
《龙国青年报》的记者一句话就问到关键上了。
这个记者也不是梅晓兵找的托，主要是因为龙国跟外面隔绝太久了，大家还都以为一汽、二汽、沪城汽车厂的生產效率都很正常呢。
“这个记者，我想你应该去看看去年大老板访问霓虹后的新闻。”
“霓虹国的日產汽车都实现了百分之九十以上的自动化生產。”
“我们稻壳丰田合资汽车厂的生產线都是丰田汽车的，丰田汽车的体量比日產汽车更大，我们现在日產两百辆小轿车这还是说少了！”
“如果算上我们出口的汽车订单，我们汽车厂每天能生產四百辆小轿车！”
“沪城汽车厂是人工生產，效率自然很低，而且每辆车都有差异，这並不是好事。”
梅晓兵说的是实话，但他这话说出来，是有点伤人了。
他也不是踩一捧一。
龙国汽车行业的伤疤如果不彻底揭开，那些国企是不会改制的。
另外，四九城的大老板想的其实也是让国营厂跟国外的顶级车企建合资厂。
只不过这块肥肉让赵全军先吃去了。
“那我还想问问，你们的汽车定价这么低，还有利润吗据说我们面前的小轿车，一辆才卖六千八百八十八”
记者继续提问。
赵全军的定价，直接把龙国国內小轿车的价格打下了一半。
哪怕六千八百八十八是最低配卡罗拉的价格，但汽车就是汽车。
眼下大部分龙国人连自行车都买不起，哪怕是最低配的汽车，在大家眼里也跟天马一样！
“利润当然是有的，我们也要吃饭也要挣钱。”
“之所以把价格定得这么低，是因为我们赵全军董事长今生的愿望就是让所有龙国人都能开上小轿车！”
“等到大家都能买得起稻壳汽车的时候！我们国家一定已经赶英超美了！”
赶英超美！
这四个字一出来！
记者们手里的笔都停顿了！
这可是大多数龙国人心里对祖国的美好祝愿！
假若將来真的有一天可以赶英超美，全体龙国人一定会觉得无比自豪！
