30亿了”
“有了这笔钱元旦更新版本，再到购买大批量电动车。”
“杀入江南市场都是顺势打开，要不要回家庆祝下！”
前后四千万还没完不过也快了，这次移动的注资力度真不小。
当然，有诚意报价很踏实，也说明移动想要当银行和客户的中间渠道商想法很强烈。
外界无数人还在期待著京外卖像是京东和四通一达那样上市。
这次来的副总和张凡聊的已经是咱们截胡银行。
以后让储户们儘量少和银行打交道的事。
这和移动投资浦发打造一张si卡和无数pos机刷遍全国网对比。
是小钱来个两手准备，前者了300多亿呢。
不过移动没亏，pos机梦想没实现浦发每年盈利大，移动赚了。
张凡笑道，“京外卖想申请第三方支付牌照都更轻鬆了不少。”
其实阿里也是2011年才正式拿到牌照。
有了早期多年的铺垫优势，后来者哪怕窜出来再多也很难爭霸了。
张凡从善如流，是该回去好好鼓掌庆祝。
2011年元旦如期而至。
这个三天小假期的第一天，张凡早上6点就出现在京外卖北大站。
虽然今天才是手机app更新的日子，还是零点更新。
也是眾多想申请成为全职骑手的人三个月试用期开始的第一天。
但心急的早就提前报名交过押金，押金是为了方便提供电动车。
为了元旦大战，京外卖团队筹备准备期超一个月的。
人数一旦太多太多，电动车真是大问题。
总不能像那些临时骑手一样全批量购买二手车。
二手车短期用看还行，时间长了各种问题也容易频发。
张凡和李思雨到了后简单和站点的工作人员寒暄，新站长老苏笑道，“张总，截止昨晚12点咱们北大站收录140多人当全职送外卖。”
“其中90多人交了押金，剩下几十人是自带电动车入职。”
“这些是毕业生或者普通北漂，年龄20出头或40多的都有。”
张凡点头，“比昨天傍晚又多了20多个，车子安排好了吗”
京外卖收的押金是每人2000元。
你想要更好的送外卖基本需要更贵质量也更强的电动车。
配备大容量电池、要更耐用的电机和车架等等。
这种新车大批量成千上万的採购才能打到2000一辆的价格。
他昨天晚饭接到的数据还是80多人交押金。
说起来目前的社会上，有些“公司”以应聘者交押金才给你好工作为藉口，专门骗了押金就跑。
这一种骗局，还不是孤例也算常见。
要不是京外卖平台已经做大，而且在眾多高校名校里取得信任。
交押金类都不会这么顺利。
车子问题自然也是提前搞定，不管人数確不確定。
你一次买上万辆级別的新二轮电动车，厂商能把你当爷爷供著。
这生意更是早早从11月份就谈著了。
苏站长笑容更盛，“90多辆新车后半夜送到，都在这街边。”
“厂商还安排了维修师谨防意外，会暂驻在站点一个月。”
张凡点了根烟，“140多骑手，希望不出乱子。”
猛一听这不是大数字，服务眾多大学生也不算夸张。
北大现在有一万多本科还有一万多研究生，这是分散在几个校区。
但主校区吸纳140多人也不少了，全职之外还有校內庞大的临时工团队。
京城现在67所本科院校，25家大专或高职，全都按这比例推算一个京城申请当全职骑手的就可能上万。
上万全职职工和临时工性质还是很不一样的！
当然，不是每一所大学都有北大这么凶，有这么多学生。
但张凡昨天接到的数据是全京城吸纳六千多全
