名古屋港口附近，一座看似普通的巨型仓储式建筑，背靠波涛汹涌的伊势湾。这里是三菱重工旗下最为隐秘的“先进系统集成中心”，对外宣称进行新一代液化天然气船模块的研发与测试。然而，在地表之下，却隐藏着真正的核心——一个深入地下近百米，规模堪比大型地下城市的绝密船坞。
船坞内部并非传统意义上的昏暗潮湿，反而亮如白昼，空气洁净，恒温恒湿。巨大的空间被合理划分，最引人注目的，是船坞中央那已经初具规模的庞然大物——空天母舰“神嗣号”的骨架。与中美母舰那种强调威慑力的粗犷、厚重风格截然不同，“神嗣号”的骨架显得异常“纤细”和“精巧”，更像是一具放大了无数倍的精密仪器内部结构，无数的线缆、管道和支撑梁以某种极具美感的方式交织在一起，展现出一种近乎偏执的秩序感。
项目总工程师，年近六旬、头发梳理得一丝不苟的伊藤博文，正陪同防卫省装备厅的视察官员走在高架参观廊道上。他语气平静，却带着不容置疑的自豪，介绍着日本选择的技术路径。
“中国和美国的思路，是‘大力出奇迹’。”伊藤指着全息投影上对比的三舰结构图，“他们追求巨大的体积，以容纳强大的武器、厚重的装甲和充足的能源。这是力量的体现，但也意味着巨大的雷达反射截面、高能耗和相对笨拙的机动性。”
“而‘神嗣号’，”伊藤的目光投向下方那具充满未来感的骨架，“我们的哲学是‘一击必杀’和‘隐于无形’。我们不追求全能，而是追求在特定领域的绝对优势。”
第一，极致精度与高度自动化。
参观队伍经过一段正在组装中的舰体模块。只见大量的工业机器人臂在预编程指令下，以微米级的精度进行焊接、铆接和线路铺设。工人数量稀少，他们更像是监督员和程序调整者，而非主要劳动力。
“我们从汽车产业和电子产业汲取了精华。”伊藤解释道，“全流程的自动化不仅保证了最高标准的质量一致性，极大减少了人为误差，更关键的是，在战损情况下，自动化维修机器人能够快速响应，替代人力在危险环境下进行抢修，生存性和持续作战能力远超依赖人力的损管模式。”
第二，超导电磁推进系统（S-CEP）。
他们来到动力舱段区域。这里没有传统聚变堆的庞大反应腔室印象，取而代之的是一组组被超低温容器包裹的、结构极其复杂的超导线圈和电磁喷射口。
“这是我们最大的优势之一。”伊藤脸上难得地露出一丝笑意，“传统热核推进或离子推进，要么噪音和热信号显着，要么推力有限。我们的S-CEP系统，在超导状态下电阻几乎为零，能量转换效率极高，运行异常安静，热辐射信号比中美同级别系统低一个数量级。这意味着‘神嗣号’在巡航状态下极难被远程探测，赋予了它无与伦比的隐蔽接敌和突然袭击能力。”
第三，复合隐形材料“神隐”。
在材料测试区，一块看似普通的深灰色装甲板正在接受测试。能量武器模拟器射出的光束照射上去，大部分能量仿佛被“吸收”了一般，只有极少部分反射。
“这不仅仅是传统的雷达波吸收材料。”材料学负责人，一位年轻的女博士介绍道，“‘神隐’复合材料是纳米级多层结构，能有效散射和吸收特定波段的雷达波。更关键的是，它对能量武器也有一定的偏转和耗散效果。虽然不能完全抵挡主力舰级别的粒子炮直射，但能显着削弱其威力，并为点防御系统争取宝贵的反应时间。”
第四，AI辅助的无人机制导核心——“御镜”。
最后，他们抵达了舰桥下方的核心舱室。这里正在安装一组由特殊晶体材料构成的巨大处理器阵列，散发着幽幽的蓝光。
“‘御镜’AI，取名自日本神话中的三神器之一‘八咫镜’，寓意‘明察’与‘镜像’。”伊藤的语气带着敬畏，“它并非完全自主开火的‘杀人AI’，而是一个极其高效的战术辅助和决策支持系统。它的核心能力在于，能同时处
