博弈，牵涉深远，关乎未来数十年的发展。
这不是一场几句话就能谈妥的生意。
他现在最要紧的任务，是尽快争取到与家国合作生产汽车的协议。
因为家国在布鲁克尔并没有合法的生产资质。
换句话说，布鲁克尔是机械制造和进口审核最严苛的国家之一，一旦能在这里过关，其他联盟国家基本上都会放宽审查，顺利进入市场。
这也是高育良并不急于求成的重要原因之一。
他有足够的耐心来处理与苏马二世的博弈。
一切都可以慢慢来……
罗兰度之所以态度强硬，就是认定他们在布鲁克尔无法直接销售产品。
如果高育良能设法让家国汽车成功在布鲁克尔投产，那罗兰度自然会重新评估立场，转而寻求合作。
瓦斯汽车是家国汽车工业起步阶段的重要支柱。
他们生产的桑塔系列轿车在家国畅销二十多年。
他们拥有最成熟的制造技术和最先进的生产设备，如果双方能顺利合作，许多问题都会迎刃而解。
家国方面提出的要求是持有合资公司40%的股份。
但罗兰度对此极为抵触，只愿意让出22%。
而这中间的差距，正是企业控制权的关键所在。
罗兰度甚至毫不掩饰地说道：
“你们家国已经没有别的选择了，否则也不会来找我。”
“瓦斯手里掌握着雄厚的资金，如果能够联手，当然是好事。
但如果谈不拢，那我们就会变成竞争对手。”
其实，瓦斯原本也计划走与家国相同的市场路线——主打中低端消费群体。
毕竟高端市场所能覆盖的人群非常有限，而且大多数消费者已经形成了品牌依赖，很难轻易转向新品牌。
因此，他们并不担心竞争。
高育良问他一句：
“看在我们合作多年的份上，你真的愿意这样做吗？”
“我要告诉你，家国现在完全有能力与瓦斯一较高下。”
罗兰度双手一摊：
“我们在家国拥有1.5亿用户，占据了你们汽车市场40%的份额。”
“我们不担心你说的问题，但如果你不让我顺利达成合作，那你接下来的谈判也不会轻松。”
高育良眉毛微微一挑。
看来这家伙已经开始用软性威胁了。
