，至于车辆？不单需要牲畜来拉车，更需要额外的一辆马车。
在车轮是全木质的结构情况下，可以说马车每行驶一定距离都需要进行一次大规模的保养。
车轮要换，车轴要换，甚至就连车架都需要进行替换。
所以使用牲畜和车辆进行物资运输的成本是非常高的，有时候这个成本会高到不如拉几十上百个平民来人背肩扛来的便宜。
所以如今前线物资运输的大多数情况下，依然采用原始的人力运输。
你想要向前线运输1万斤粮食，就会召集一批平民，然后让他们挑着粮食向前线进行运输。
但是以能力进行运输的话，不单用时极久，更重要的是消耗也是非常大的。
因为人力运输粮食物资的时候，运输的人本身也是需要吃大量粮食的。
比如说从A地到b地，需要花费15天时间前往运输，那么往返一次最少也需要在25天左右。
以运输人员每人每天两斤的粮食消耗量进行计算，那么单是运输人员往返一次就需要消耗50斤的粮食。
人挑粮食向前线运输，最多也就能挑个八九十斤而已，也就是说大多数粮食都会被运输人员吃掉。
这样子的运输还仅仅只是短途运输。
而蒸汽卡车的出现却截然不同。以一辆大型蒸汽卡车为例，其运载能力为2万斤。
这样的运载重量，换在平时最少需要200多名名夫才能挑的走。
且蒸汽卡车的时速可以达到每小时40公里，这个速度几乎是民夫挑着粮食走两天的速度了。
更重要的是，蒸汽卡车不会累，只要有足够的水和燃料，理论上来说，其可以一天到晚的行进。
哪怕夜间不开车，除去车辆预热等时间之后，一辆蒸汽卡车一天时间里最少可以有八九个小时进行运输。
换算下来一天就能跑300多公里。
可以说，一辆蒸汽卡车的运输能力，足够抵得上几百甚至上千名民夫的运输能力了。
不过，蒸汽卡车优点颇多，其售价自然也不便宜。
市场当中，一辆大型蒸汽卡车的售价足足达到了300万而中型蒸汽卡车售价则为200万，小型则为50万。
而各国代表在看到华国方面，蒸汽卡车的售价之后，一个个都忍不住倒吸了一口凉气，这个售价实在是有一些太高了。
