已经將普罗旺斯的商业体系崩塌，此刻旗下直属上百架马车车队、十数处商铺货栈、百余名管事吏员（含车队隨员）伙计、年毛利超过的五十万芬尼欧陆商行儼然已经是一股不容小覷的商业势力。
更为重要的是欧陆商行已经在战时吸纳了许多普罗旺斯的落魄商贾和势力加入，这些人或是为欧陆商行收集採购货物、或是承担短距离的货物运输、或是以金钱、货源、商铺等方式入股，更別提商道沿途的那些领主权贵还指望从欧陆商行的锅里捞肉。
总之，普罗旺斯东部沿线有不少人如今是靠著欧陆商行生存的，欧陆商行也显示了它惊人的生命力，那怕是在去年北地勃艮第內战之时也没让依附於它的各方蒙受重创，相反所有获利都与前年持平。当然，欧陆商行內部几乎是分文未赚。
不过也正因为此，在原本眾商云集的奥斯塔城里，欧陆商行能够成为入住城市商业行会的商行之一，欧陆商行总管萨尔特更是奥斯塔商业行会的七个首脑之一，儘管他的地位排在最后
