丝的松动，都可能造成无法挽回的巨大灾难。
只有在这种环境下依然保持稳定，系统才算真正可靠。
而为什么破空一号优化改造后，仍必须重新做一系列验证?
破空一号虽然是高性能动机，但最初的设计和测试并不是针对撞击器任务的极端要求。
深空任务要求极高的精确度和可靠性，一旦出问题，几百万公里之外无法修复。
优化后的破空一号虽然原来测试过，但改动和新的任务需求会改变其性能表现。
因此，即便之前做过测试，仍必须重新进行极限工况、推力和响应验证，以确保整合到撞击器后，系统能够稳定可靠地完成任务。
姜蕴宁听着孙俊凯的工作安排，点点头，目光落在屏幕上跳动的曲线，“任何微小振动或姿态偏差，一旦整合进撞击器，就可能被放大成几米甚至几十米的轨迹偏差。”
她顿了顿，继续说：“所以，在推进系统单独优化阶段，每一次微调都必须精准到位，任何疏忽都可能让后续整机联调的工作复杂化。
所有的测试，都要保证绝对过关。”
