报告就可以了。就有点像是汽车研究中心他们一样，是国资委的企业，但是不在国资委名录里面。
这样的话滨河航空实现了国有控股，同时的话也能够尽量的排除民营资本的干扰。相对来说，这也是我们最想要的一个结果了。
当然了，这也是我们的一家之言，我觉得您可以让委里面的或者是投资公司的同志在讨论一下。或者是让某个委属投资公司出资也可以。反正就是看收益回报么。他们的专业能力比我肯定要更好了。”
反正该说的也都说完了，机场集团也明确的表示了自己不想承接滨河航空这个烂摊子，但是呢，自己怎么说，还得看国资委和市里面怎么考虑这个事儿了。到最后真的要是一纸红头下来，自己不干也得干。
但是今天老方说的确实给国资委一个新的想法了，成立专门的国有合伙企业，通过合伙企业注资进去的话，也是一种新的管理形式。
这也符合中央的企业混改的相关要求，让滨河航空成为一个新的混改企业。
这个会开了一个下午，整个会议室里面的茶水空了续上，烟灰缸满了又换上空的。到了下午4点，为了滨河航空的这个事儿，大家讨论了各种的方案，到最后也没有太好的办法。到最后只能是带着老方提出来的合伙企业方案回到国资委，让他们自己再去商量去了。
“老方，合伙企业的方案，你是啥时候想出来的？”
“其实就是头两天咱开完会我想起来的。但是这也不是咱的事儿，我就没说出来了。”
“这倒确实是个好办法，也免了让咱们自己担这个风险了。”
“嗨，最后不还得看那些老爷们怎么琢磨这个事儿么。反正话说出去了，剩下的，生死有命富贵在天吧。”
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