司(LMC)生产的涡喷-7A航空发动机，最大马赫数2.2。搭载一门23毫米双管机炮，以及七个外挂点。”
“可使用霹雳-2、霹雳-5、霹雳-8短程空对空导弹，霹雳-11中程雷达制导空对空导弹，以及无制导航弹与火箭弹。”
“J8首飞于1969年7月5日，服役于1980年，退役于2011年。 ”
“气动布局：三角翼、机头进气，改进型为两侧进气。”
“含空速管总长21.52米，翼展9.34米，机高5.41米，空重9,826千克，正常起飞重量13,850千克。”
(数据来源百度百科及AI)
姜空像一个无情的解说机器讲解J8的基础数据。
详细的数据虽然有点枯燥，但看着八爷霸气的机身，小学生们心中对飞行器也升起了极浓厚的兴趣。
旁边的闪光灯亮起，拍照不停。
姜空扫视周围一圈，发现这些孩子们都很兴奋！非常开心！他微微一笑。
开心对吗？兴奋对吗？很好，吃刀子的时候希望你们还有这么开心。
姜空话音一转，将自己刚才平淡无起伏的语调转变。
“因为华夏在航空领域的缺失，在1965年的5月歼-8项目正式立项，但在仅3天后，总设计师黄志千在赴西欧考察时就因飞机失事不幸罹难，项目瞬间失去技术核心。”
“仅仅在第二年的1966年1月份，接替黄志千的总工程师高方启就因病去世，项目再次遭受重创。”
突然讲到真正的历史让小朋友们的脸色都凝固下来了。
死亡是一个让人无所适从的议题，出现在这种关键时刻绝对不会让人高兴起来。
“研发前的过程总是拥有艰难险阻，在经过大大小小的讨论后，最终才确定了歼8的设计，在花费了巨大的心思后制造出了原型机。”
“就在歼-8首飞后，在跨音速飞行时出现剧烈抖振，但因当时我国缺乏大型风洞，总设计师顾诵芬不得不冒着生命危险乘坐歼教-6伴飞，用毛线观测法在机身贴毛线，使用肉眼观察气流，最终通过尾部修形解决问题。”
孩子们的一颗幼小的心随着姜空的讲述提到了喉间。
“解决问题”这四个字无疑让人松了口气。
“1968年，02架原型机在静力试验中加载至92%时机身断裂，研发团队耗时数月重新加强结构。”
“参与歼-8研发的工程师，大多是刚刚走出校门的大学生。任何一次失败对他们都是巨大的打击。”
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“屋漏偏逢连夜雨。仅剩的01架试验机也出现了轮胎爆破、前轮发生摆振等问题。”
“所有人都对歼-8到底能不能飞上天存疑，质疑声慢慢多了起来，甚至还有人提出要停止歼-8的研制工作。”
“但成功总是从失败之中博弈筛选而出的，在几个月后，研发团队重新加强结构，给出一份新的答卷。”
“他们主动向一线工人请教，与工人们共同奋战，一起研究解决研发生产中遇到的疑难问题。”
“一台能飞的机体，通过测试的机体，并不完整。”
姜空说道，让所有人的心再次提了起来，后续还有更多意外吗？
当然有。
“试飞是去拿命搏得真实数据的机会，在当时的条件下，试飞是极其不安全的。”
“双发突然在高空中停车，滑老师在六分钟被冷静的连续进行了七次重启才在1500米的高空中成功。”
“在人类的航空历史，1500米实在算不上很高，但在当时对于J8研发团队来说确实是一个必须攻克的里程。”
“后续试飞过程中，试飞员王昂老师在加力试飞中遭遇燃油管断裂，机体被火焰穿透。”
“在当时我们必须照顾好每一台原型机，在8
