我知道为什么会被卡住。也明白港府为什么限制我。但我必须强调，如果我的汽车工业园能发展起来，对整个港岛和港府来说，是百利而无一害的。”
“大家都知道，我们港岛因为地理和资源的限制，即使搞工业，也只能做轻工业。”
“但轻工业赚不了大钱，只能做代工。要想提升港岛经济，除了金融、贸易和旅游，最好的选择就是发展几个重工业项目。”
“汽车工业就非常合适。”
“它对资源的需求不高，而且在港岛搞汽车工业，还能借助北边的人口红利和资源优势。”
“和记黄埔汽车事业部今后所有的汽车，都会在港岛完成组装，资金和技术也都会留在港岛。纳税和优质岗位，也都落在港岛。”
“只要发展起来，好处数都数不完。我这么做，不是为了北边，是为了港岛的经济，是为了港府未来的税收。”
“你们明白吗？”
面对秦迪这一番分析，虽然道理清晰，但现场的气氛依旧沉重。
如果港岛真能建立起汽车工业，那些官员的功劳簿上必然要添上浓墨重彩的一笔。
可现实是，无论港督麦理浩，还是所谓的四大家族，都有任期限制。
等到他们调任离开，港岛的汽车产业才见成果，他们也享受不到其中的红利。而如果中途失败，或者出了差错，锅肯定会落在当初拍板的这些人头上。
更棘手的是，伦敦对北方的态度始终模糊不清。
在这种“多做不如少做”的心态下，哪怕麦理浩算是亲中的港督，也选择明哲保身。
所以，秦迪提交的汽车工业园计划，才会一直被搁置。
如果不是他在伦敦的关系够硬，又绑定了港岛大半个上层，换作别人来申请这个项目。
别说被拖延，恐怕连讨论都不会有，直接就被否决了。
秦迪一眼就看出李查斯的态度，也不再多说。
他不急，只笑着开口：“我懂了。不过不用太久，一个月内，你们就会通过了。因为我听说了一些消息，伦敦那边的风向要变了。”
随着东米两国去年正式建交，今年两国关系会逐步走向正常化。
上面的风向一变，下面自然也会动。
在这个世界线里，麦理浩会在今年访问北方。在这样的大背景下，元朗汽车工业园的申请，通过只是时间问题。
秦迪有这个耐心。
毕竟前期的技术准备，加上鹏城那边的产业链配套，都需要时间。
