包宇以前是从赤柱那边的码头坐船前往过新国际机场所在的岛屿，他甚至也环绕大屿山转了一圈。
但是，他是真的没想到，大屿山和交倚洲这边。
也就是西博寮海峡片区一带的深度远比他想象中还要浅。
他原以为至少都有二三十米，甚至几十米深，哪里想到，最深的地方也就是10米左右，一般都是几米而已。
这种情况下，也就是相当于两三层楼的深度，真的填海造地，包宇倒是觉得要比在西贡东郊野公园进行炸山开发的成本还要低。
那这种情况下，为什么后来，香江多位负责人上台后提出要进行填海造地都遭到强烈反对？
从他在脑海的资料那里看得出，表面上是这几大理由。
其一，认为会破坏海洋生态环境，对于海洋生物有影响。
但是，包宇觉得很搞笑，香江那么多人连房子都住不了，甚至许多还要住着笼屋的情况下，连人都不考虑还去考虑那些海洋动物？
这自然不可能。
其二，认为这需要动用大量的资金，从他们统计出来的数字，可能需要动用接近6000亿港币。
当然，这是在2010年，甚至2020年之后的，算下来，如今是在三十年，甚至四十年前，造价各方面来说和未来自然无法相比。
无论是人工费，各方面的材料远远要低许多。
这一点上和包宇等人提前要求修建新的国际机场，几乎是一样的。
也就是说，现在对于这一个片区进行填海造地，可能最多也就是上百亿，甚至一两百亿港币，根本不可能像未来那样需要动用几千亿港币，甚至，还只是很小的一个片区。
其三，丁屋政策受益者地产霸权可能反对这个项目。
所谓丁屋，也就是法律上称小型屋宇，是香江新界男性原居民后代根据“丁权”获准建造的住宅。
其实，这说的就是关于新界土着不愿意新界片区被开发，也不希望香江进行填海造地，因为填海造地后，对于新界北那些土地价值大减，相关的利益者自然是严重受损。
这也就是相当于香江土着受损，他们自然是强烈反对这种填海造地模式。
还有所谓的地产霸权反对。
其实，这也就是包宇前世的香江四大家族以及其他持有大量土地的英资，华资，像太古等等。
这些是持有大量香江土地而且还在逐步开发的，香江土地开发越小，香江的土地也就越有钱。
其实，也就是李加成，郑玉桐，郭德胜，李肇基这些家族。
当然，还有像包宇的二姐夫吴光政也是这方面的人，因为他持有会德丰和九龙仓，也是香江最大的地主和物业大佬之一。
这种情况下，站在吴光政的角度，他当然也会强烈反对。
不过，现在都不是。
现在这些人都算不上什么，真正的香江大地主是包宇。
也就是说，站在他的角度来说，他也应该反对的，因为这样他才可以通过那些收购的上市公司持有的大量土地。
包括九龙仓，和记黄埔，香江电灯集团等等，这些还没有被开发的土地，他只要一直囤积，然后慢慢开发，那么他的财富都会暴涨的。
其四，认为填海造地会是对周边造成污染。
包宇觉得这是借口而已。
难道这些年维多利亚港一直在填海造地，没有对周围造成污染？主要还是那些香江普通人或者利益者根本不敢反对香江总督府，因为那些是香江总督府主持的。
但是，等到二三十年，也就是在那位董先生上台开始，那些人就开始没有当回事，很明显，后来的负责人的地位，影响力是远远无法和原来的香江总督相比的。
还有最后一点，也就是所谓的环保主义者组织的反对。
这一点上和第一点，第四点，其实都是一样的。
看着包宇想得出神，船长不敢说什么。
