公路的投资方，带来了非常丰厚的回报。
当然，对于地方来说，带来的间接回报更大，整个经济都会被盘活。
京津塘高速直连港口，这样一来，华北部分的物资，可以直接送到港口，再从海运送往全球以及内地其他港口，因为走海运，成本低，在目前国内交通不便的时代，时间说不定也比陆运强，那燕京的物资运到上沪，自然不是问题。
“这样说也对，陈先生，不妨说实话，这其实是上沪市领导的要求，您也应该理解，我们自然希望这些工厂是在我们上沪市，我想您也听说了，如今上沪市有很多从外地来的知青，他们都需要本地的工作，可目前的经济状况，很多企业工厂也不能再大量招人了。”邱克无奈说道，他也知道，只是因为自己的需求就让别人来上沪建厂，是有点不合理，如果只是几家倒还好说，可这是上百乃至数百家企业，就很过分了，甚至人家在燕京市那边，工厂也不一定会很忙，再分点来上沪？正常逻辑是不可能的。
可他们也没办法直接去燕京那边办这件事，几家也许可以，但数量这么多，燕京那边的领导也肯定一眼能看出上沪这是要抢工作岗位了，目前的经济状况，燕京那边不可能同意，只有外方投资者，才可能办成这件事。
“知青？”陈志文也想了起来，之前马局长曾经也与他说过这件事。
“是的，现在上沪市的知青数量，早就破万了，具体多少没人知道，而且现在还有很多人在往上沪赶，因为他们听说上沪市的宝钢与上汽大众是非常大的工厂，需要大量招人，可两个工厂再大，也容纳不下这么多人啊。”邱克苦笑着说道：“上沪市的领导，也打算增加政府部门职员来缓解这个问题，前几个月，交警部门就曾经大批量招人，可怎么着也是有限的，财政也不容许无限的养人，而且，还有更麻烦的，很多人不满意做交警或者政府职员，他们就闹着要做工人。”
“不做政府官员做工人？”陈志文笑了笑，这个时代，工人的地位实在是太高了，他在后世就曾经听说过，很多政府职员都申请去工厂当工人，但后来么
“也不算官员，官员没那么多，就是最普通的政府职员。”邱克解释道。
“嗯。”陈志文也没再在意这个，想了想说道：“邱先生，我知道上沪市有上沪市的理由，可我这边没有，将燕京那些已经成熟的零部件工厂，搬到上沪市来建工厂，不仅仅是需求钱的问题，而是需要从头到尾，再一次大规模培养一批人，这对我们来说，太费精力了，甚至，和黄在燕京的几个大型实验室测试中心，也没办法照顾到上沪市这边的工厂吧？时间效率还是太低了点。”
80年代，乃至90年代工人大下岗之前及之后，就业问题，都是困扰着国内几乎每一个城市的问题，人口数量太多了，在可以自由流动之后，所有人都想去工厂上班，毕竟工厂一个月的收入，比种田一年都高太多了，而工厂数量，在21世纪之前都是不多的，这也就造成了底层的“内卷”，可能就深海市要好一点，因为港资的集中投资，导致在一定程度上，工厂需求大于工人数量，这个结果就是工资普遍比其他地方高，更多的人涌入，但深海市的基建发展速度又跟不上，最后，只能限制人口进入的数量了。
这个问题，只有等到进入WTO之后，加上国内很多低端产业产业链的成熟后，才算缓解了一点，这也是为什么加入WTO是香港回归之后最重要的事情。
