度降低成本，还能带动就业。
当然，很多涉及到重物搬运的工作岗位，还是以设备为主，多增加岗位固然重要，但也不能什么都使用人工。
而这两年已经生产了几年的车，虽然也有一些小问题，但大问题基本上没有，足以证实在质量这一块，没什么大问题。
从81年内地燕京吉普成立开始，工厂地基还没开始动工的时候，五菱的项目便已经动工了，数百名国内外的工程师团队，根据陈志文提供的大概形状、环境使用要求，开始设计这款五菱之光汽车。
在内部人的带领下，陈志文等人走进了试制车间的内部，一路上，陈志文看到了不少汽车的半成品零部件，如带着轮胎的底盘，车身，车门等等，跟他构想中的五菱很像。
几分钟后，众人来到了车间的一角，十几辆如后世差不多形状的“面包车”，出现在眼前。
“这底盘多高？”陈志文的第一关注的，就是底盘，因为，目前不管是内地，还是可能有市场的东南亚，道路条件都不是很好，通过性是一定要强的，不然碰到烂路只会歇菜。
“210mm，与吉普车的底盘一样高，我们也充分利用了吉普现有的零部件，只不过，在技术规格上面，会差一些，这样可以降低成本。”钱厂长解释道。
“嗯，那发动机呢？用的是本田购买的那套技术？”陈志文又问道。
任何一家汽车公司，哪怕是大众丰田，能共用零部件的肯定会共用，比如后世很多大众车上的零部件会有奥迪标志的零部件，奥迪车上部分也会有大众标志的零部件，不过技术标准可能就完全不一样了，毕竟价位相差的很大。
现在的AMC，车型还不够多，如果以后并购其他车企，或者自己研发，那也会逐步朝这个方向研发。
“是的，本田的发动机，变速箱也是搭配的，这套技术动力不是很强，可非常省油，符合我们五菱的定位。”钱厂长说道。。
(本章完)
