走上讲台。
他没有带任何文件，只是对着台下所有人，问了他在王硕办公室里问过的问题。
“各位前辈，大家有没有想过，一台涡桨飞机的发动机，为什么一定要长在机翼
为什么要让又吵又闹的燃气轮机，离乘客的耳朵那么近？”
这番话，问得台下一片寂静。
这是飞机设计一百年来的惯例，就像太阳从东边升起一样，谁会去质疑这个？
就在所有人都以为他要提出什么惊世骇俗的气动布局时，许燃按下了遥控器。
他身后巨大的全息屏幕上，出现了一架外形极其怪异的飞机！
“轰——！”
整个会议室，瞬间炸了锅！
“这……这是什么？！”
一个搞了一辈子发动机的老院士，猛地从椅子上弹了起来，指着屏幕，像见了鬼！
屏幕上的飞机，机翼下干干净净，根本没有传统涡桨发动机粗壮的短舱！
取而代之的，是两个外形纤细优美，装着十一片镰刀状巨大桨叶的“推进器”！
而它的发动机呢？
在本该是辅助动力单元（ApU）的飞机尾部，赫然出现了一个小巧的进气口！
“疯了！把发动机装到尾巴里去？
那怎么传动？
用一根几十米长的传动轴吗？那振动能把飞机当场抖散架！”
老院士咆哮道，感觉自己的专业三观被狠狠地踩在了地上摩擦！
“谁说要用传动轴了？”
“我们用电。”
许燃调出了这套名为【静谧之风】的混合电推进系统的内部结构图。
全场彻底失声。
所有专家，所有院士，都一个个呆立当场，张大了嘴，大脑一片空白！
他们看到了什么？！
动力核心革命！
飞机尾部那台小巧的核心机，根本不是传统的涡轴发动机！
而是一台基于【祝融】核心机技术，经过高度优化，专门用来发电的“小型燃气轮发电机”！
这台“发电机”被包裹在厚达几十厘米的特种蜂窝吸音材料中，与客舱的物理距离，拉到了最远！
驱动方式革命！
从这台核心发电机引出的高压电，通过两条手臂粗细，被液氮冷却的超导电缆，沿着机身，一路输送到机翼下方那两个“分布式推进器”上！
驱动十一片巨大桨叶的，根本不是什么减速器！
而是两台功率高达数万千瓦的高性能电动机！
“我靠……”不知是谁，在死寂的会场里，爆了句粗口。
“这是他妈的一座会飞的发电站啊！”
王硕也彻底僵住了。
死死地盯着屏幕上那套完全超出了他认知范围的动力系统，嘴唇哆嗦着，一个字也说不出来。
他感觉自己像个土着，本来是请神医来治感冒，结果神医掏出了一套基因编辑仪，说要直接把他的dNA给重写了！
就在所有人还沉浸在这场“科幻照进现实”的巨大冲击中时，许燃抛出了最后一个，让在场所有声学专家都当场跪下唱征服的终极黑科技！
“当然，光是这样，还不够安静。”
他放大了镰刀状螺旋桨的桨毂模型。
“在这套桨毂里，我们集成了一套‘主动降噪系统’。”
“简单说，它会用传感器实时捕捉桨叶切割空气产生的噪音波形。
然后，由控制器，在桨毂内，产生一组相位完全相反的声波……”
许燃看着台下一张张已经彻底石化，三观尽碎的脸，用平淡的语气做出了最后的总结。
“我们不隔绝噪音，我们也不吸收噪音。”
“我们直接……处决噪音。”
