1948年11月6日，华灯初上的江淮平原被一声划破夜空的炮声打破宁静。淮海战役——这场解放战争中规模最大、歼敌最多、战况最惨烈的战略决战，在徐州、蚌埠、商丘、宿州之间的广袤战场正式打响。国民党军集结80万精锐，摆出“一点两线”防御阵型，以徐州为中心，沿陇海铁路、津浦铁路布防，企图固守江淮、拱卫南京；而华东野战军、中原野战军共60万大军，按照党中央“中间突破、分段歼灭”的战略部署，向国民党军发起雷霆攻势，一场决定中国命运的生死较量，在泥泞的江淮大地上展开。
武汉指挥部内，马小丑盯着标满红蓝箭头的作战地图，指尖划过徐州、碾庄、双堆集等关键节点。就在战役打响前一天，他接到党中央密电：“淮海决战，后勤为要。着你率部统筹华东、华中物资支援，同时利用人脉劝降国民党军将领，配合两大野战军作战，务必保障前线补给、削弱敌有生力量。”
“江淮之地，是决战的棋盘，后勤是胜负的关键。”马小丑转身看向八位夫人，目光坚定，“夏晚晴主抓后勤统筹，构建‘军民一体’补给网；沈若雁率锐锋特种团，直插敌后捣毁敌后勤核心；白若曦组建战地救护集群，守住生命防线；秦雨薇整合情报网，锁定敌补给点与劝降目标；林婉清、苏玉婷动员华中百姓支前，保障人力；柳轻眉率游击队破袭敌交通线，掩护运输；陈雪梅兵工厂开足马力，优先生产攻坚弹药。此战，我们既是后勤兵，也是战斗员，务必为决战胜利筑牢根基！”
八位夫人齐声领命，眼中闪烁着与前线将士同样的决绝。一场“后勤与作战并进、劝降与攻坚同步”的协同战役，在马小丑的统筹下，与淮海战场的炮火交织上演。
一、后勤铸脉：夏晚晴的“三线补给网”
淮海战役的规模远超辽沈，60万解放军日均消耗粮食300万斤、子弹100万发、手榴弹20万枚，再加上冬装、药品、担架等物资需求，后勤压力堪称“史无前例”。夏晚晴接到命令后，立刻整合华东、华中20余县的物资资源，构建起“水路为主、陆路为辅、隐蔽通道兜底”的三线补给网络，创造了“百万民工支前、千里补给不断”的战争奇迹。
（一）资源整合：把江淮变成“前线粮仓”
夏晚晴首先推行“全域征调、分类储备”策略：在华中，动员百姓将秋收后的余粮集中至蚌埠、阜阳等中转仓库，仅1948年10月就征集粮食500万石；在华东，联合解放区政府，将纺织厂、制衣厂全部转为军品生产，赶制冬装30万套、绑腿60万副、棉被20万床；同时，通过秦雨薇的地下贸易网络，从国统区采购西药100万盒、手术器械5000套，弥补医疗物资缺口。
为了让物资调度精准高效，夏晚晴在蚌埠设立“淮海后勤总指挥部”，绘制《前线需求动态图》，实时更新各野战军的粮食、弹药、药品消耗数据，采用“按战区分配、按进度输送”的模式。比如，华野围攻碾庄黄百韬兵团时，夏晚晴根据前线电报，连夜调配10万发迫击炮弹、5万斤压缩饼干，通过水路紧急送往邳县码头，保障攻坚需求。
（二）水路突破：淮河上的“生命航线”
淮河及其支流是连接华中与淮海战场的核心通道，夏晚晴将其定为“主力补给线”，组织了3万艘民船，组建“淮河运输总队”。这些民船大多是百姓自愿捐献的渔船、货船，船工们冒着国民党军的空袭和水雷威胁，日夜穿梭在淮河航道上。
1948年11月12日，一支由500艘民船组成的运输队，装载着20万石粮食、15万发子弹，从阜阳码头出发，驶向徐州以东的华野阵地。行至淮河蚌埠段时，遭遇国民党军飞机空袭。船工们没有退缩，纷纷将船驶入芦苇荡隐蔽，有的船工甚至用湿棉被覆盖船身，防止被炸弹引燃。空袭过后，12艘民船被炸毁，8名船工牺牲，但剩余船工立刻打捞物资、修补船只，仅用3小时就重新起航，最终按时将物资送达前线。
“我们多撑一秒，前线将
