动大，怠速时易出现忽高忽低的情况。可通过安装调速器并定期维护，确保其灵敏可靠，也可优化曲轴飞轮结构，利用飞轮惯性储存和释放能量，使运转更平稳。
噪音和震动大：单缸柴油机高压缩比和单一做功冲程使其做功粗暴，加上缺乏多缸机的平衡机制，震动明显，噪音较大。可增加隔音材料，如安装隔音板或隔音罩。也可采用平衡轴技术抵消振动，还可选择静音活塞，或通过优化燃油喷射系统，提高喷油嘴雾化效果，减少燃烧噪声。
动力输出不足：进气不足、供油系统故障、喷雾质量差等都会导致动力不足。应定期清理空气滤清器，确保进气顺畅。同时，检查喷油泵和喷油器，及时更换磨损部件，保证供油精准和喷雾质量。另外，需定期检查缸内气密性，更换磨损的活塞、缸套等部件，以维持正常压缩比。
启动困难：低温环境下燃油蒸发困难，以及油路堵塞、汽缸压力过低等都会造成启动困难。可安装预热装置，如电预热塞，在启动前对气缸内空气预热。同时，定期检查油路，确保油箱通气孔畅通，清洗滤清器和油管。此外，还要检查气门密封性和汽缸磨损情况，及时修复或更换相关部件，保证汽缸压力正常。
可靠性较低：与水冷柴油机相比，柴油机多为风冷，散热效率相对较低，使用不当易出现过热等故障，且零部件磨损较快，导致可靠性不高。可改进冷却系统，如增加散热片面积或优化散热片布局，提高散热效率。同时，选用质量更好的零部件，定期更换机油和滤清器，加强润滑和清洁，以降低零部件磨损，提高可靠性。
