二十分钟后，陈飞平便来到城东市场。
没有意外，成功将超级杰瑞在“拍卖场”上架。
顺便在城东市场买了一堆猪肉、牛肉、羊肉，几只宰杀好的鸽鸽和鸭子，还有些大虾鱿鱼。
有了乾坤戒之后，陈飞平每次买菜都买一大堆，这个随身空间的存储性能比冰箱都有过之而无不及，而且不像冰箱那样长期存放得急冻，解冻后就没那么好吃了。
乾坤戒取出的物品是常温的，鲜肉的话肉质依然柔软，然而不会变坏，就很神奇。
买菜之后，陈飞平便直奔城里的汽车贸易公司。
这个公司可不是私营企业，而是郭嘉成立的。
很多城市还没有汽车的厂家销售点，要买四只轮子都得来这里。
先是看了眼小汽车，几乎全部价格昂贵，合资鼻祖桑塔纳更是卖到了十八万。
国内小汽车刚起步没多久，这会几乎就没便宜的。
但是货车就不一样了。
像解放CA15这样的大货车才五万多块。
但是大货车应该属于“重型轻舟”了，而且陈飞平也不需要大货车，太大了回村或平时出门都不方便。
最后，他的目光瞄准了轻卡。
80年代轻卡极为流行流行，车型小巧，载人载货都行。
除了为大众熟知的五十铃之外，其实国内厂家也出了很多轻卡。
比如滇南的蓝剑轻卡、京都130、江北130轻卡、津门雁牌，金陵跃进、奉天的双马和金杯……
甚至，陈飞平前世所在的彩礼贷大省都出了款安源轻卡。
这也是陈飞平打算入手的车型。
它既可搭人也能载货，方便得很，自己以后去收菌子都时候能用得上。
和那些卖菌子的山里村民熟了，找个地方把车子一停，每次过去让他们直接送到小货车边上，把货仓改造成密封的也能掩人耳目，在里面直接提取进乾坤戒就行。
五十铃了动力强劲，质量可靠，配置高，然而价格昂贵，得十几万，一辆都能买国产好几辆了。
陈飞平买不起，也没那个必要。
只要经过系统改造，就算烂车也能变成神车，何必白花那个钱，挑个国产轻卡就行。
一堆轻卡看下来，最后陈飞平的目光落在一款白色的双排座轻卡上。
省内生产的星光轻卡，它的外观十分漂亮，和津门的雁牌很像，车身不长不短，恰到好处。
价格便宜得很，双排座才两万九千八，不到三万块。
当然，便宜有便宜的道理。
这款轻卡可以说全身都是毛病，怀挡，不好挂档，方向盘歪，和油门刹车不是一条线，发动机和变速箱都很容易坏，车上得整天备着火花塞、白金、分火头、点火线圈……
不夸张地说，有些跑去厂家买这款车的，提车开回家的半路上都能坏掉。
说它是工业垃圾都不为过。
但是没得选择，买其他轻卡也是差不多的，就像雁牌金杯和星光就是相同的底盘和发动机，只不过换个壳子，不同厂家而已。
维修技术不行的话，就算有钱也不敢买这些轻卡。
这也是很多人宁愿花四五倍的价格也要买五十铃的原因，一身的毛病，车主伤不起啊！
如果不是奖励了个“中型轻舟改造计划”，陈飞平也不敢买，他怕修的时候比开的时候多，而且自己也不会修。
不过系统如果能给自己解决了后顾之忧，那这轻卡性价比就很高了。
陈飞平来到轻卡旁：“系统，这个算是中型轻舟吗，能不能进行改造？”
“此轻舟在中型轻舟范围之内，可使用改造计划！”
得到肯定的回答，陈飞平就再无顾虑了。
他算了一下，穿越迄今，卖的山货野味加上系统奖励，前前后后总共进账了超过七万五千块。
这其中有部分原本是给柱子存的，然而
