离开埃森时，克虏伯厂区上空的烟尘还未散去。
何雨柱驾驶着奔驰220A，沿着鲁尔河向北驶向多特蒙德。
这条连接着德国两大工业重镇的道路上，重型卡车川流不息，运载着钢材、机械和煤炭，仿佛整个德国的工业命脉都在这条公路上搏动。
在一个加油站，何雨柱加了油，顺走了二十大桶的汽油，作为储备，放在空间一角。
家里有，但没必要。
顺便连人带车进了种植空间，在里面休息了一晚上。
第二天才继续根据先前买的地图，继续往多特蒙德而去。
多特蒙德的天空呈现出另一种工业景观。
这里没有克虏伯那种历史厚重的压抑感，取而代之的是更加现代化、更具活力的工厂集群。
MAN、亨舍尔这些名字标志着多特蒙德在重型机械制造领域的领先地位。
特别是MAN，后世的重卡，基本上都不能绕过他说。
何雨柱将车停在市中心一家咖啡馆门口，点了一杯黑咖啡，坐在临窗的位置摊开当地报纸。
他的目光扫过工商版块，最终停留在一则不起眼的通告上：
多特蒙德工业标准局即将迁址，现址将于下周开始清空。
这则消息让他端起咖啡杯的手微微一顿。
第二天清晨，何雨柱驾车来到标准局所在的街区。
这是一栋战前建造的四层石砌建筑，外观庄重而朴素。
由于即将搬迁，这里比平时更加繁忙，工作人员推着满载文件的小车在走廊间穿梭，院子里堆放着准备废弃的杂物。
他将车停在街对面，摇下车窗，假装在查看地图。
这个位置正好在他的感知范围能够覆盖整栋建筑的极限距离。
透过感知，他能够清晰地“看见“大楼内部的情形：
地下室存放着战前制定的各类工业标准原始文本，二楼是精密测量仪器校准中心，三楼则保管着全鲁尔区重工企业的设备验收记录。
就在这时，一个意外的情况引起了他的注意。
标准局后院，工人们正在将一批“待销毁“的文件装车。
这些文件因为新标准的实施而被淘汰，但在何雨柱的感知中，它们才是真正的宝藏：
其中不仅包括战前德国工业标准的完整沿革记录，更有许多因盟国监管要求而必须销毁的特殊工艺规范。
更令人惊喜的是，在装车文件旁边，还堆放着几台即将被报废的基准测量仪器：
一台莱茨万能测量仪，一套标准量块，还有一台罕见的西门子早期工业用投影仪。
这些仪器虽然已被新一代产品取代，但其制造精度和工艺水平依然代表着德国工业的顶尖水准。
还是那句话，对我们来说，好用，够用。
机会就在眼前。何雨柱注意到工人们正准备午休，装车工作暂停了。
一个工头模样的男子大声催促着：“先把车锁好，下午继续！这些破烂总算要处理掉了。“
就在工人们离开后院，大门即将上锁的瞬间，何雨柱完成了他的行动。
那些“待销毁“的文件、几台珍贵的测量仪器，以及他从大楼内部精心挑选的核心标准资料，全都悄无声息地消失了。
整个过程不过一秒钟。
当工人们午休回来，他们只会以为文件已经按时运走，仪器也按规定处理了。
标准的更新换代本就是如此，旧的总要被新的取代，没有人会深究这些“废品“最终的去向。
何雨柱发动汽车，平静地驶离了标准局。
在他的静止空间里，这些即将被时代抛弃的工业标准找到了新的归宿。
他特别注意到其中一本1938年制定的《大型锻压设备制造与验收标准》，里面记载着许多在战后被盟国明令禁止的工艺参数。
这些标准，正是他接下来在多特蒙德行动的关键
