在数字风洞的强力加持下，黑丝带项目DSI进气道的设计工作以前所未有的效率高速推进。
整个团队都沉浸在一种技术突破带来的亢奋之中，每个人都铆足了劲，想要尽快拿出一个完美的方案。
团队里，有一位名叫孙博的年轻博士，是国内空气动力学领域的后起之秀。
他名校毕业，天赋异禀，三十出头就已经是项目组里气动设计方向的骨干。
唯一的缺点，就是年轻人特有的那份自负，以及对西方顶级学术期刊上那些权威理论近乎迷信的崇拜。
这天下午，孙博在查阅国际最新学术资料时，眼睛突然亮了。
他发现了一篇刚刚发表在《国际航空航天学报》上的论文，作者是汉斯联邦的克劳斯·施密特教授，空气动力学界的泰斗级人物。
论文的标题触目惊心——《DSI进气道在跨音速区的致命缺陷：进气道蜂鸣现象的理论分析与实验验证》。
孙博如获至宝，立刻将论文打印出来，逐字逐句地研读。
论文中，施密特教授通过详实的数据和复杂的公式，论证了DSI进气道在马赫数0.85到0.95这个区间。
会产生一种名为进气道蜂鸣的共振现象，导致气流剧烈脉动，严重时可引发发动机喘振甚至停车。
“原来如此！原来还有这么一个致命的陷阱！”
孙博看完论文，额头上渗出了一层冷汗。
他立刻调出团队正在优化的DSI模型仿真数据，发现在跨音速区确实存在一些微弱的、之前被认为是正常范围内的压力波动。
这篇论文，在他看来，简直就是一盏指路明灯！
它不仅指出了团队可能忽略的致命缺陷，更贴心地在论文的附录里，给出了一个用于修正这个问题的经验公式。
孙博激动得心脏怦怦直跳。他觉得自己发现了一个天大的问题，一个足以挽救整个项目的天大问题！
强烈的使命感和表现欲驱使着他，让他做出了一个极其草率的决定。
他没有将这篇论文提交给林凯，也没有在团队内部发起正式的技术讨论。
而是想当然地认为，以施密特教授的权威，这篇论文的结论绝对不可能有错。他要给大家一个惊喜。
于是，孙博将论文中那个所谓的修正公式直接导入了自己负责的仿真模型中，对DSI进气道的鼓包曲面进行了优化。
他相信，经过权威公式修正后的设计，一定能一步到位，完美解决这个潜在的隐患。
三天后，团队进行一次关键的全状态模拟测试。
所有人都围在主屏幕前，气氛轻松而期待。
“测试开始，进入亚音速巡航状态。”
“状态正常，各项数据良好。”
“开始跨音速突破，速度0.8马赫……”
“0.85马赫……”
“0.9马赫……”
一切都和预想的一样顺利。
孙博的嘴角已经忍不住微微上扬，他几乎已经准备好接受同事们敬佩的目光了。
然而，就在模拟飞行速度达到1.8马赫，准备进入超音速巡航阶段时，异变陡生！
大屏幕上，代表孙博负责的DSI进气道模块的各项数据突然开始疯狂地跳动，像是得了癫痫。
“警告！左侧进气道压力异常！”陈静的声音瞬间变得尖锐。
屏幕上，虚拟进气道内部的气流仿真动画，从原本平顺的彩色流线，瞬间变成了一团混乱的、胡乱搅动的色块。
一股剧烈的、无法抑制的振荡在进气道内部产生，压力曲线的波峰和波谷几乎要撑破坐标系。
“是进气道蜂鸣！和论文里描述的现象一模一样！”
孙博失声喊道，但他的声音里没有丝毫预言成真的喜悦，只有无尽的恐惧。
因为情况比论文里描述的还要严重百倍！
“发动机喘振！左
