p> 当然这其中有些或许能现成的，只要组装一下就好了。
但李梟现在只是粗略查了查，很多东西连看都看不懂。
就比如光刻、刻蚀、掺杂、薄膜沉积等工艺，李梟现在只知道这是电晶体製造工艺方面的內容，但在具体的李梟就不知道了。
毕竟现在可不是后世，买了电脑一组装就可以。
李梟现在只知道，第二代计算机分为4个部分，中央处理器、存储器、输入设备、输出设备。
看起来都很简单。
只要学过计算机基础的都知道，这几个是什么意思，但关键是这个年代找不到现成的零件。
不可能说买来零件一组装就能组装成一台计算机。
很多东西很可能都需要自己製作，这就太难了。
现在李梟也不確定，第二代计算机上的那些零件，能找到多少现成的，这都急不得，只能慢慢来研究、了解。
当然研究计算机的同时，他不可能什么都不干。
电脑中有那么多后世的知识，必须要在设计出点东西来，车床已经有了c620 - 1 臥式车床，在下一代就是数控车床。
这个同样也不是短时间內能够研究出来了。
至於像是钢铁冶炼技术、机械製造技术、飞机设计与製造技术、汽车製造技术等等！
这些將来也都有毛熊援助，他现在研不研究意义不大。
琢磨了琢磨，李梟想到了一项可以赚外匯的东西，他记得原来看过一个短视频。
说的是岛国曾经製造过一款特別小的摩托车，它的百公里耗油才1.5l，加满油可续航200公里左右。
並且这款车多年累计下来，好像销售1亿多辆，算得上是上世纪小摩托车中销量最高的一款车型。
想到此李梟又查了查这才知道，这款摩托车叫做“超级幼兽”，它款车诞生於1958年。
当时岛国那个公司研究的目的，就是要要造出一款经济实惠的代步车，虽然他的重量只有65kg，但它却能负重200kg。
这款摩托车不仅是在这方面出色。
在它的设计上也很有特点，就如它的车架，就採用的是脊骨式车架，这样就可以方人上下车，有点类似於现在的电摩。
而不是像是传统的摩托车一样，需要跨上去。
此外这辆摩托车还配备护腿板，这样能有效的减轻迎面风压。
又查了查了李梟才知道，像是后来国內的轻骑50、嘉陵70，都是参考这台“超级幼兽”摩托车而来。
而它卖的好也不是没有原因的，当时欧美等很多国家经济开始了復甦，出门的需求大大增多，这个时候一辆坚固耐用的摩托车，就是很多家庭出行的必备工具。
此外除了这辆摩托车以外，李梟还查到了一辆更小的摩托车，叫做 po。
它的重量仅有45千克，虽然时速比较低，但百公里油耗约1l，加满油可以跑400公里。
不过因为销量並不好，仅设计出来三年就停產了。
又查了好几款摩托车，最终李梟还是决定把“超级幼兽”摩托车弄出来，一是销量好，二是打造起来也不难。
超级幼兽摩托车。
它的整体结构分为八部分。
车架、发动机、悬掛系统、制动系统、车轮轮胎、燃油系统、电气系统最后就是外观。
这其中最难的应该就是发动机的製造了。
它搭载的是50四衝程发动机，这和当时主流的二衝程发动机有些不同，而之所以会选择这款发动机，就是因为它省油、以及可靠度高，故障发生的概率小。
李梟也没想著去改变，省油、可靠度高，这本来就是“超级幼兽”摩托车的一个卖点。
不过李梟查了查，50四衝程发动机，它还真没查到是谁製造的，1951年
