起来。
这还不算完，之后还要將活塞销锁紧环安装在销座两端的环槽中，这样做的目的也是为了防止活塞销窜动。
虽然这些步骤並不需要耗费什么力气。
但人们都是第一次组装，难免有些紧张，看两者连接好，赵教授这才长出了口气。
“李梟过来，接下来的操作你弄，年纪大了，就是不中用了。”，赵教授笑著道。
旁边人闻言也是跟著笑了笑。
这也让紧张的气氛稍微有些缓解。
李梟倒是没想到，赵教授会叫他，不过现在他也不怵，安装好活塞与连杆，接下来就是安装活塞环，以及把这些装入气缸。
活塞环也是发动机非常重要的部件。
起著密封、控油和导热的作用。
密封的良好，就是为了阻止燃烧室中的高温气体向下窜入曲轴箱，以確保燃烧室內压力的维持。
控油则是为了控制发动机內的机油，过多过进入燃烧室，从而降低机油消耗率，减少机油燃烧產生的蓝烟排放。
至於导热就是活塞把热量传递给气缸壁，然后在通过冷却系统，来確保活塞的正常温度。
可以说如果活塞环没封好。
就会导致动力下降、油耗增加，以及对发动机造成磨损。
这也让李梟不敢大意，想著这部分的资料，安装活塞环要注意三点，一是安装的方向和位置要正確。二是像是一些扭环等，不能倒置安装。三是必须要將环槽的端部间隙错开一定角度，只有这样才能確保密封性。
按照安装顺序，一一把这些弄完，李梟就把组装好的成品交给了旁边一名工程师，那人则是开始仔细检查了起来。
以避免出现问题。
虽然这样很浪费时间，但这毕竟是人们第一次组装发动机，小心一点总归没错。
“没问题”，检查了一遍，那人看著李梟道。
闻言李梟也鬆了口气，就开始把之前组装好的东西装入缸套，把连杆与曲轴连接了起来。
弄完这些，李梟也退了下来。
组装这玩意，太耗费精神，无时无刻都需要全神贯注。
在李梟退下来后，人们就开始安装凸轮轴、气门组件、装摇臂等部件，从中午一直组装到了晚上五点多，这才彻底组装完毕。
这还是单缸风冷四衝程单顶置凸轮轴发动机。
如果要是后世汽车的发动机，至少也要组装一两天。
在组装好后，把发动机弄到適合的位置，人们就迫不及待的启动了发动机，隨著“突突” 的声响起。
发动机也开始轻微震动了起来。
