收处理厂，和工人们一起拆解车辆，琢磨降低成本的办法。
苏清鸢看他每天回来都满身油污，心疼地说：“你别太拼了，身体要紧。成本的问题，我们可以一起想办法。或许可以和高校的环保专业合作，看看有没有更先进的处理技术。”
苏清鸢的话点醒了林舟。他立刻联系了江城工业大学的环保学院，邀请院长和专家们来回收处理厂考察。“我们现在最大的问题，就是拆解效率低、处理成本高。希望各位专家能帮我们出出主意。”林舟带着专家们参观了拆解车间和处理设备，把遇到的难题一五一十地说了。
环保学院的陈院长在考察结束后，对林舟说：“林总，你们的问题很有代表性。传统的汽车回收模式确实存在成本高、效率低的问题。我们学院正在研发一套智能拆解和环保处理系统，利用机器人进行精准拆解，用新型生物制剂处理油污，不仅能提高效率，还能降低一半以上的成本。不过这套系统还在实验阶段，需要大量的资金和场地支持。”
“资金和场地都不是问题！”林舟立刻拍板，“驰远愿意和学院共建研发中心，所有的研发费用我们来承担，研发成功后，技术优先在我们的回收处理厂使用。”
合作达成后，林舟又马不停蹄地去找王局长，希望政府能出台相关的补贴政策。“王局长，汽车回收是利国利民的好事，可单靠企业的力量，很难坚持下去。如果政府能给予一定的补贴，不仅能减轻企业的负担，还能吸引更多的企业参与进来。”
王局长早就意识到了这个问题，他点点头说：“林总，你的想法和我们不谋而合。我们已经向市里提交了汽车回收补贴政策的申请，很快就能批下来。到时候，每回收处理一辆报废车，政府给予五百元的补贴，处理过程中产生的环保效益，还能享受税收减免。”
政策的支持和技术的希望，让林舟重新燃起了信心。他把这个好消息告诉了环保事业部的员工们，那些递交了辞职报告的技术骨干，纷纷收回了辞职申请。“林总，有了政府的补贴和先进的技术，我们一定能把回收计划做好！”
智能拆解和环保处理系统的研发，进展得异常顺利。在高校专家和驰远技术团队的共同努力下，仅仅用了半年时间，第一套系统就研发成功并投入了试用。
试用当天，林舟、苏清鸢、王局长和陈院长都来到了回收处理厂。只见一台智能拆解机器人，精准地抓起一辆报废车，用机械臂上的传感器扫描后，迅速确定了拆解点，不到十分钟，就把车辆的发动机、底盘、车身等主要部件拆解开来，动作精准又高效。
“太神奇了！以前三个工人大半天才能拆完的车，现在机器人十分钟就搞定了。”张经理激动地说，“而且拆解过程中不会损坏可利用的零件，大大提高了零件的回收价值。”
在油污处理车间，新型生物制剂发挥了巨大的作用。工作人员把生物制剂喷洒在沾满油污的零件上，短短几分钟，油污就被分解成了无害的物质，零件冲洗干净后，跟新的一样。“这种生物制剂成本低、无污染，处理后的废水还能循环利用，彻底解决了油污污染的问题。”陈院长介绍道。
智能系统的投入使用，让驰远的汽车回收处理成本降低了六成。再加上政府的补贴和税收减免，回收计划不仅实现了收支平衡，还开始有了微薄的利润。
“林总，这个月我们回收处理了一千辆报废车，扣除成本后，纯利润达到了五万元！”张经理拿着财务报表，兴奋地跑来找林舟，“而且我们回收的可利用零件，经过修复后，卖给汽车维修厂，又赚了一笔。”
林舟看着报表上的盈利数据，脸上露出了欣慰的笑容。他知道，这不仅仅是商业上的成功，更是环保事业的胜利。“我们不能满足于现状，还要进一步扩大回收规模，把这套智能系统推广出去，让更多的地区受益。”
为了提高居民们的回收积极性，驰远还推出了“以旧换新”活动。居民们把报废车交给驰远处理，不仅能拿到回收补贴，还能在购买驰远新能源汽车时享受额外的
