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苏华有一种焦急。
然后是热丽的催着:“我们必须马上动手，计算一下‘土星梦幻’号飞船，从土卫六上起飞，撞向土星，途中必须保持各不同的度，初步的来规划一下。”
苏华拉长的语气:“先要找到土星大白斑的那一个面，到一个时候，以一变应万变，确保做到丝毫不差的撞上土星。”
小周请求道:“老师，这件事，交给……”
“这事太重要了，关键时刻，我们凑合到一块，来一回集思广益。”
苏华没有答应小周的请求。
苏华第一个行动了，热丽紧跟了上去，小周等他们两个进了驾驶舱，才尾随跟上。
一阵快步，到了驾驶台前。
由于小周是计算机专业技术上的高手，苏华和热丽两个人都没有急着入座。
小周扭动着头，转动着身，边瞟着他们两个，边挪动着脚步，接着落坐在了主驾驶座位上。
热丽倚靠在座椅一边，苏华还是一直那样，站在他们两个的后面。
以小周精堪熟练的技能，采用电脑作模拟操作，“土星梦幻”
号飞船从撞土星上去的那一刻，在确保第二次撞上土星时的那个面而找到那个精准时间，做着退回土卫六的模拟操作演示。
在第一轮的模拟演练中，按照原有保留的记录，退回到土星六上，上面所显示的，是已经过去的时间。
在近日内，想找到从土卫六上那个准点起飞时间，未来总会有变数，显然是一个难题。
使退回来的“土星梦幻”
号飞船，比较接近上一次那个起飞的时间点，飞船在退回的过程中。
度上，有必要做好稍微的修改。
从土星到光环，约7ooo公里，属于土星重力牵引拉曳最强区域，称之为“黑色地带”
。
飞船处于难以克制的加快飞行，为了确保准确无误，有时会做减，尽管有相当大的难度，这就在于驾驶员的操控技术了。
然后，是跨越光环带，由于围绕土星作快旋转，产生了磁场，对在上面飘的“土星梦幻”
号飞船，有可能是加，也有可能是减。
在约24万公里宽度的光环上飞越，是“土星梦幻”
号飞船，最有利于调控时间和缩短距离的时候。
之后，就进入了土星光环到土卫六上，约9818万公里的距离。
在这段上，有很大的活动空间，能使飞船得到尽可能的加或者减。
模拟驾驶是让“土星梦幻”
号飞船退回到土卫六上，可以让飞船达到它拥有的最快加度。
然而，实际上的操作，必须要考虑，“土星梦幻”
号飞船，是从土卫六上起飞，关于途中如何的加或减，在操作系统上会输入一种飞行模式，而由自动数控程序来做着加或减。
这将预示着，通过模拟驾驶退回来的“土星梦幻”
号飞船，所显示的已经是过去的时间。
再从土卫六上起飞，模拟操作撞上土星，很难以回到“土星梦幻”
号飞船，上一次撞土星上去时的那个面和那个准确的时间点。
苏华问道:“结果怎样？”
小周的汇报:“由模拟驾驶，‘土星梦幻‘号飞船，从撞上去那一个点退回来，第一轮所用的时间，比实际多花了1小时41分59秒。”
热丽的声音:“多了那么一点，在穿越的途中，只要稍微调控着加，多余的时间就会抵消掉。”
苏华提出要求:“计算一下，往后推移多少天之后，才能找到第二次撞上土星去的当时那个面和那个准确时间？”
“好的。”
紧接着小周进行了计算，马上出来了结果，汇报道:“需要等天，‘土星梦幻‘号飞船才有上一次从土卫六上起飞，撞土星上去的那两个精准数据。”
热丽吃了一惊:“要等天，也就是差不多等66年，才有上一次的机会。”
小周补充的话:“计算时，我
