，后转入海军服役成为李海的座驾，李海调走之后，该机就留在了木沙航空站作为培养新人的教练机，继续发挥余热。
从最大起飞重量12吨改到了17吨，从单座改到了双座，从单发改到了双发，从轻型改到了中型……事实上该机与歼-7E的外形已经找不到多少相似之处了，只能说是神似。
此前，该机正在接受新一轮的改进改装——歼-7EGGH-PLUS-PRO-2020年款。
党为民看着这架中国军队作战序列里唯一一架享受正团待遇的多用途双座中型战斗机，感慨万千地说道，“我是怎样都想不到，到头来还是要依靠这个老家伙打主力。”
“她是保型油箱，光靠机内载油就有1000公里的最大作战半径，和你们用的歼十五差不多。当初考虑到对地对海作战，限制了副油箱的挂载能力。”薛正荣颇为自豪，转场过来支援的飞鲨中队没能抢了他的主攻，令人欣慰。
顿了顿，薛正荣指了指037号，道，“把相关的油路改回来，重新编写一下程序，再优化一下配重，携三具副油箱把作战半径提升到1500公里是完全没问题的。”
党为民说，“当时我和老李在这里挂职的时候就知道037号很不简单，只是如何都想不到她的潜力这么大。”
薛正荣说，“037号充当指挥机，我的机组进行驾驶，你带飞鲨中队进行突击。”
“完全明白。”党为民点头。
歼-15无法携带副油箱，但是具备空中加油能力。
一架伊尔-78加油机已经从内陆机场起飞赶赴这里，这架隶书空军的加油机需要转场到岸基机场补充油料才能赶赴阿拉苏海执行任务，整个过程要耗费十几个小时。
李海等不了十几个小时了。
因此，木沙航空站暂时指望不上加油机了。
海军装备的轰油-6已经转场到了兴旺岛机场，但是因为这款加油机自身的载油量有限，他们需要进行重新补给才能过来执行“奶妈”任务。
伊尔-78的保障对象是歼-15，轰油-6的保障对象是歼-8HG，加受油无法统一造成当前的局面。
反倒是037号能够接受以上两种加油机的油料补充。
249章正在修改申请解禁……
(本章完)
