有所了解的。根据我与53号舰交手的情况来看，这个人心思缜密行事大胆，并不符合刘海亢谨小慎微的性格。”
斯维尼要来关于53号舰过去这段时间里的行动轨迹报告仔细看了一遍，不得不认同谢尔菲德的判断。
费时费力搞了将近十个小时的反潜部署，到头来有可能是对方唱的空城计，这让斯维尼心里很不舒服。
不适号本就外强中干，而且是呈下降态势，维斯尼对能否完成任务是越来越存疑了。
不适号的舰员感染了不明肺炎，他对此消息进行了严密的封锁，要是被纰漏到外界，不适号乃至整个盎格萨逊海盗的整体作战能力都会遭到质疑。
斯维尼下令继续朝罗泾水道全速前进，同时让三条扑克级恢复到高速航行的纵队模式，取销了防控阵型。尽管谢尔菲德隐隐觉得不妥，但作为客人，他不好过多的影响斯维尼的指挥。
也就是在这个时候，在木沙航空站焦急等待着的党为民、薛正荣等人终于等来了上级的命令——按照新的作战方案执行。
以037号战机为首，四架歼-15、四架歼-8HG组成的机群驶出停机坪，在滑行道上呈大象漫步状，紧接着以双机密集起飞的方式起飞。
此时是一月二十七日，大年初三，53号舰出海的第七天。
战机起飞后取捷径飞向苏拉威海西部海域，在此过程中完成机群的编组，飞行高度在最经济适航的九千多米高空，九架战机组成了一个大机群，全然不考虑隐蔽的问题。
这既是对目标的一种威慑，也是实现最大航程的办法。
简单地说，九架战机的飞行员们把战斗机当客机来开了，最大滑行距离、最合适的爬升率，以达到用最少的燃油达到起飞的目的，节省下来的燃油哪怕在任务空域多待一分钟，对李海都是莫大的帮助。
爬升至九千九百米后，东边的太阳清晰可见了，薛正荣拉下飞行头盔面罩，驾驶037号率领机群保持在该空域层飞行。
无法规避的是，在进入阿拉苏海中部空域时，机群必须要下降飞行高度至七千米以下，因为以上空域层有多条民航航线密集交叉，要避免与民航客机的活动区域形成冲突。
一个小时后，即5时05分，53号舰与空中支援分队建立了联系，确认空中支援分队将于5时30分准时到达指定空域与53号舰进行会合。
李海立即让直-9C（H）舰载直升机做好随时起飞的准备。
因为53号舰自己的载机在机库里，新青年舰的这架国产型号的海军型直-9是一直停放在飞行甲板上的，机务人员对它保持了密集的检查，确保随时能够起飞。
庄小莹突然来到舰桥找到李海，态度坚决道，“我留在舰上继续执行采访任务，作为军事记者、战地记者，这里同样是我的阵地。”
李海转过身看着庄小莹，说，“不是说好了吗，你带随舰采访组回到新青年舰，你们本来就是要采访他们的。”
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