驾驶舱里的值更官看到了翻译出来的话之后，立即拿起望远镜向前观察，但是前方海域什么都没有。
“通话信号位置在哪里？”值更官询问。
“正在确定……”
突然有参谋惊呼起来，“通话信号与我们的位置重叠！它在我们前面！”
值更官立即下令，“右满舵！快！”
操舵手立即疯狂向右转舵。
然而，此时距离太近了，不适号近十万吨，转向动作迟缓。不适号的左侧舰体依然高速冲向遂渔9528渔船，后者正在全速向左转，奈何动力比不上军用船只，又是满载，动作同样非常的慢。
张家豪眼睁睁地看着不适号那二三十层楼高的舰体冲过来，在距离三百米的时候，他已经绝望了，大声下达了准备弃船逃生的指令。
在关键时刻，遂渔9528渔船的速度起来了，不适号庞大的舰体也开始向右转向。不适号高速航行产生的波浪冲向了遂渔9528渔船，浪的高度甚至超过了遂渔9528渔船的高度，波浪冲向遂渔9528渔船，将其推向了一边。
正是这么一推，将张家豪等人从灾难的边缘推了回来。
不适号的舰体左后侧撞在了遂渔9528渔船的尾部，其被撞开好几百米，所幸的是渔船还是相对完整的，除了尾部凹下去一个大坑。若是木质渔船，这一撞一定会让渔船当场解体。
遂渔9528渔船的轮机舱、螺旋桨全部报废式损坏，失去了动力，在海面飘了起来。不适号被吓了个半死，连斯维尼都被惊动了，从旗舰战术指挥中心跑到了舰桥驾驶舱里了解情况。
布莱德沉声说，“是中国渔船。”
斯维尼立即意识到有麻烦了。
在美国海军内部有一句顺口溜广为流传，日韩渔船随便撞，印度渔船看着撞，中国渔船不要碰。
他们最怕的就是中国渔船。
很多时候，勤劳的中国渔民会驾船跟着他们的编队航行，这边刚刚把水下检测器放下去，后面的中国渔船就下网打捞了，捞一个起来，打不到鱼回去也有得赚，偏偏对他们没办法。
你只要敢动手，人民海军的战舰就会不惜一切代价追过来，人命关天，任何草菅人命、伤害无辜平民的行为都会被人民海军视为对国家主权的挑衅，是必须给予强有力的回应的。
有时候美国海军倒不是很怕和中国海军过过招，但是面对中国渔船、中国渔民，那是非常头疼的——价值几百万的先进水下潜航探测器被打捞走换取区区十几二十万奖励，实在是令人气愤又无奈啊！
这便是斯维尼在面对数百艘集体作业的中国渔船时，无奈选择转向避让的原因。
现在碰撞了一条中国渔船，斯维尼紧张到额头都冒汗了。作为不适号舰最高指挥官，布莱德更是紧张到嘴唇发抖。
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