bsp; “是！”毛乐乐一个立正敬礼，拔腿就跑了。
朱炜说，“李海，583是你的，我是581，洛隼是582，你的训练呼号是三号，去看看你的飞机。”
“是！”李海也走了。
这个试验基地面积非常大，有很多个机库，大部分是独立的，而且相距都比较远。李海走了五百多米才到了他的机库，583号歼-15B静静地趴在那里，面带微笑看着李海。
李海也看着她，眼里都是浓浓的爱意。
机头的空速管没了，少了一分凌厉，多了一些内敛。驾驶舱后方背部一直到机身尾部上方的线条更加流畅，与A型相差不大，但这绝对是经过风洞吹出来优化出来的结果。
鸭翼、主翼、尾翼也有一些细微的变化，不仔细看很难看出来，最明显的一点是，主翼的机翼面积好像比A型减少了一些。显然，这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。
机翼面积减少，带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重，带来的影响可是很大的。
总的来说，整个外形比A型稍显圆润，观感更加舒服，显然气动布局这块是做过深度优化的，不是乱几把改出来的。
另一个明显变化就是前起落架，比A型的要粗壮，而且结构要复杂一些，显然又是一处适应弹射起飞的改动。
歼-15弹射型早就出来了，当时被称为歼-15T，而眼前的B型，与歼-15T有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15T，只是对前起落架进行了针对性改进，以使用弹射起飞时的强度。
红外搜索与跟踪系统（IRST）、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折叠式主翼、十二个外挂点……两台WS-10发动机。
咦？
发动机型号好像不是WS-10。
李海走到机尾时，发现了发动机尾喷口不太像A型使用的WS-10，颜色不一样，喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看，机库里除了负责看守的战士，没有其他人在，问都没地方问去。
他又仔细查看了主翼翼尖，是翼尖挂架没错，可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号，要知道，歼-15D也出来了，正在紧锣密鼓进行试验。歼-15D最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱，圆柱形的，和歼-16D的很相似。
带着发动机的疑问，李海立即到档案室查看资料。
出示身份证明，经过三道查验，李海这才看到绝密等级的资料。三十公分厚的资料显然不是歼-15B的全部资料，应该是为了试验训练调过来的需要用到的部份。
翻到动力系统这块，李海看到的是一个从来没有见过的型号，既不是矢量发动机，也不是全新的大推力型号。从编号来看，应该是一种改进型，具体改了什么地方，并没有详细的数据。
这份资料里，只有发动机的基本参数等数据。
