展生态学者、动物研究员的副业，这样就可以近距离和这些动物接触、观察了。”
这句话给佩弦打开了新视野，从此有了第一个人生目标。
源怀人和裴柱现发现这边事态，赶紧过来，检查孩子有没有事，源附静讲了情况，说明带帽企鹅和佩弦没有事迹接触，佩弦也没被吓到后，夫妻俩才松了口气。
偶尔当旺仔夫妇没错，一旦涉及孩子的安危，俩人恨不得长飞毛腿跑来。
在陆地上走了两三个小时，众人走累了、景色也看得差不多，暂时没了新鲜感。
回到船上之后，游轮上提供加了“南极千年冰块”的威士忌给众人品尝。
小孩子不能喝，船员给孩子们改成加冰的可乐。
体验很独特，不过实际味道没有什么区别，只是一种新鲜感而已。
李十民将刚刚捡的南极土壤放进试管收藏好，贴上标签，又完成了一个收藏。
他已经收藏了国内所有省份的土壤，目前在收集各大洲各国的土壤。
这种收藏很有意思，源怀人也很感兴趣，不过既然李十民做了，他直接共享李十民的“土壤收藏室”就行了，直接白嫖成果。
游轮接下来还要沿着南极半岛的这个“尾巴”继续航行，去威尔敏纳湾、洛克鲁伊港邮局等南极热门景点。
南极游轮之旅所能抵达最南的地方也只有南纬74°，可以凭借预约参观一些科考站。
想要到达南极点，需要直升机穿过南极高原才行——也有一些立志完成14+7+2（徒步抵达两个地球极点，登顶七大洲最高峰、全球十四座八千米以上的山峰）的专业探险者选择徒步到南极点。
他们这次乘坐游轮而来，没办法前往南极点。
不过源怀人他们倒是已经在一年半之前就预约了智利蓬塔阿雷纳斯的ALE专业极地飞机业务。
等游轮返回之后，还会再从智利飞到联合冰川营地，之后飞往南极点的阿蒙森-斯科特科考站。
李十民本来还想着，在游轮上准备两架可以起飞的直升机，在南极半岛游玩过后，直接飞去联合冰川营地再去南极点。
但南极半岛距离联合冰川营地有一千多公里，直升飞机目前的飞行极限还在八百公里，没法完成这个计划。
而且南极旅游组织协会禁止非专业公司以及其他非科考目的的飞机飞往南极大陆。
即便源怀人他们实力通天，能把改造过的专业极地飞机运到南极半岛，这里也没有能供飞机起落的飞机跑道、燃油、地勤。
所以他们只能在游览过南极半岛后，折返回南美再飞去南极点了。
虽然这种运营公司其实也是在钻南极条约的模糊空子而已……
