天号’深空载人飞船。它将由重型运载火箭发射进入近地轨道，然后在轨道上完成最终组装和燃料加注，再自主飞向火星。”
“关键在于，”张年强调：
“这艘飞船的设计必须模块化、可重复使用。它抵达火星后，不进行着陆，而是作为长期环绕火星运行的轨道空间站和指挥中心。”
“宇航员将乘坐小型着陆舱抵达火星表面，完成任务后返回轨道与母船对接。”
“更重要的是燃料补给问题。”张年指向月球：
“‘广寒宫’基地将承担重要角色。我们已经在月球上成功提取水冰并电解制氧。下一步，是利用月壤中的资源，规模化生产液氢液氧推进剂。”
“未来的‘巡天号’及其后续飞船，可以在月球轨道进行燃料补给，大幅降低从地球发射的负重和成本。”
这个宏伟的计划让在场的科学家们既兴奋又感到压力巨大。
张年很清楚，要实现这个目标，需要攻克无数技术难关。
他再次沉下心神，开始“开锁”。
【开启！模块化深空载人飞船总体设计与轨道组装技术锁！】
【开启！长期微重力环境下生命维持与健康保障系统锁！】
【开启！高效核热推进与等离子电推进复合动力系统锁！】
【开启！地外天体原位资源规模化制取推进剂技术锁！】
【开启！深空高精度自主导航与故障冗余容错系统锁！】
海量的尖端知识涌入他的脑海。
从飞船结构材料、辐射防护、动力系统，到深空通信、宇航员心理支持、应急救生方案……
涵盖了星际航行的方方面面。
获得理论框架后，张年立刻与各领域专家投入具体研发。
他负责攻克最核心的技术瓶颈，而团队则负责将理论转化为可实现的工程方案。
工作强度极大，但张年乐在其中。
每天高强度科研结束后，他有一个雷打不动的习惯：
进入沉浸式控制舱，远程连接月球上的机器人。
通过机器人的眼睛，他可以看到“广寒宫”基地日新月异的变化。
新的舱段不断加装，太阳能矩阵持续扩大，那个小小的生态舱愈发郁郁葱葱。
他甚至会操控机器人协助宇航员进行一些舱外作业，或是单纯地“漫步”到基地外的观景平台，看着外太空。
“这种感觉！真舒爽！迟早有一天，人类会征服星海！”
