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“多米尼克！”
“到！”
多米尼克回过头，看着已经将自己完全包裹在飞行服中的杜林上尉正向自己走来。他从机械师手中要过地图，等待着分队长为自己下达命令。
“你的飞机航程稍短，战斗爆发之后一定要注意自己的油料，而且尽量不要陷入混战，你的飞机速度慢，我们一旦被迫撤离你是跟不上的。”说到这里，杜林上尉又补充道，“万一我们撤退的时候你被咬住了，就尽量迫降到我军的战线上，不必太在乎你的飞机，反正也不是什么新战斗机了。”
“明白，上尉！”
杜林点点头，转身去找自己的飞机去了，多米尼克见状也戴上飞行帽，深呼吸一口，爬进了自己飞机的座舱。
“别忘了系安全带。”他的机械师提醒他，“王牌也有可能因为一条安全带送命。”
当时的多米尼克哪知道，他的机械师一口奶死了德国的第一王牌波尔克。后者在不久之后的空战中与战友相撞，坠落到地面后摔死，德国的事故报告中指出：“如果波尔克上尉系好安全带的话，或许帝国就不会失去这位战功卓著的王牌了。”
“我记着了，巴特利军士。”
多米尼克说完，便低头检查飞机的状况，确认没有问题后，就双手搭在操纵杆上，等待着场务指挥人员的指示。
红色信号旗很快挥下，多米尼克的机械师巴特利军士给他把螺旋桨使劲一拨，然后桨叶就“突突突”地转了起来。
由于机型老旧，多米尼克的座机是最后一个起飞的，当飞机离开地面的时候，他握紧拳头对自己说：“战友们，我来了！”
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本章出现的部队：
法国步兵第95团和第170团确实参与过凡尔登战役，但114团的情况属于作者完全杜撰，作者无法查阅到关于法步兵第114团的资料。步兵第95团在凡尔登战役早期发起反冲锋送掉80的兵力，随后转入蹲坑是史实，除此之外均为作者杜撰，这三个团的战斗位置也是如此，具体情况作者会在回忆章中进行介绍。
空军方面，伏歇中尉和多米尼克是作者杜撰，但N3中队的阿尔贝特·杜林上尉是史实人物，其经历也基本符合史实：龙骑兵军官出身，在N3中队崭露头角，后调往N73中队，历史上共取得11架战机的战绩，后在和平年代（1923年）因飞行事故丧生。其性格是作者杜撰的。
另，N3中队的标志的确是鹳鸟，由于该中队威名赫赫，故其所在飞行大队的其他中队也纷纷将标志换成形态各异的鹳鸟，因此N3中队的法军王牌们被称为“鹳鸟王牌”。
19391940年法国空军第一战斗机联队第二航空团番号史实存在，装备的飞机也是MS406，下辖第3和第4中队也是史实，团的徽标也是史实，其他下属一切官兵姓名以及后述事迹均为作者杜撰。
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关于青少年参与战争的问题。
上世纪初的人权状况不能与今天相提并论，第一次世界大战爆发时，瞒报年龄参军是一件虽不值得提倡但非常值得赞赏的爱国行为，因此有些征兵官员也会故意帮助年轻人虚报年龄。
法国征召青少年入伍的宣传与我国抗战时期宣传“放牛的英雄王二小”不同，国土防御战争期间，各国青少年为本国军队贡献力量以驱逐帝国主义侵略者，这样的行为在今天也是值得肯定的（覆巢之下无完卵），苏联游击队、法国抵抗组织、意大利游击队员以及南斯拉夫游击队员都有类似的感人事迹。但只要战线大多推出了国境线，或人民不再受到被屠杀的风险，青少年也就理所当然地排除在征兵对象之外。大家听说过小红军，小八路的事迹，小“志愿军”可不多见吧？
但法军和第一次世界大战其他参战国的问题在于，政府放任征兵人员在毫无战争威胁的后方将青少年纳入军队，而且右翼及保守派报纸将其当做壮举来宣
