南京下关码头，原本喧嚣的货运区被划出了一片戒严区域。人群被阻隔在远处，只能引颈眺望。岸边观礼台上，共和国军政要员、各国使节以及受邀的工商学界代表齐聚一堂。所有人的目光，都聚焦在江心那艘庞然大物之上。
这是一艘线条流畅、身形修长的巨舰，银灰色的涂装在冬日略显苍白的阳光下，泛着冷冽的金属光泽。高耸的桅杆与粗壮的烟囱预示着其兼具风帆与蒸汽动力的时代特征，舰首两侧，两个巨大的金色汉字在阳光下熠熠生辉——“扬威”。
高岩站在观礼台中央，他没有发表长篇大论，只是在那山呼海啸般的欢呼声中，轻轻按下了手中的信号发生器。
“呜——”
一声雄浑悠长的汽笛划破长空，压过了所有的嘈杂。巨大的香槟酒瓶在舰首撞碎，泡沫四溅。“扬威”号战列巡洋舰，这艘共和国自主设计、自主建造的首艘万吨级主力战舰，在无数目光的注视下，沿着滑道缓缓入水，激起千层浪涛，标志着中华共和国的造船工业，乃至整个重工业体系，迈上了一个全新的台阶。
一、 欧战东风，催生巨舰摇篮
“扬威”舰的下水，并非一蹴而就的奇迹，而是共和国巧妙利用欧战机遇，厚积薄发的必然结果。
“东风”计划带来的不仅是黄金，更是对共和国造船业的极限催生。为了将海量的物资运往欧洲，共和国原有的航运能力捉襟见肘，催生了庞大的新造船订单。青岛的“蓝海造船所”、上海的江南造船所（已收归国有并扩建）、广州的黄埔船局，三大骨干船厂日夜灯火通明，船台上同时开工建造数艘五千吨级以上的远洋货轮。
“总统，‘泰山’级重型货轮的第8艘‘华山’号已经完成海试，各项指标均优于设计。”陈念恩在工业会议上汇报时，语气中带着自豪，“更重要的是，通过这批货轮的建造，我们完全掌握了中型蒸汽轮机、大型船体铆接和焊接技术，培养了一大批合格的焊工、铆工和轮机工匠。”
高岩满意地点头：“货轮是基础，是练兵。但我们的目标，不能永远停留在商船上。欧战正酣，约翰牛和高卢鸡无暇东顾，德意志被封锁，正是我们奋力追赶，弥补海军短板的天赐良机！”
一项名为“蓝海”的海军装备加速计划，在绝密状态下启动。该计划的核心是：利用欧战期间相对宽松的技术获取环境（交战双方为争取共和国，在非核心军事技术输出上有所松动），以及“东风”计划积累的巨额资金和锤炼出的工业能力，快速实现海军主力舰艇的自主设计与建造。
二、 博采众长，铸就“扬威”利剑
“扬威”舰的设计，充分体现了共和国“博采众长、消化创新”的思路。
总设计师李耀华，一位曾留学约翰牛并曾在丑国船厂工作过的船舶专家，带领着他的团队，仔细研究了从德意志获得的装甲布局图纸、从约翰牛（通过第三方渠道）获取的部分动力系统资料，并结合共和国自身在“启明星”级防护巡洋舰建造中积累的经验。
“我们不做单纯的模仿者。”李耀华在设计论证会上慷慨陈词，“德意志的战列舰侧重防御，生存力强但航速稍逊；约翰牛的战列巡洋舰强调火力和速度，但装甲薄弱。我们要走自己的路——在保证不低于约翰牛同级别战舰火力和航速的前提下，重点强化核心区域的装甲防护！”
这无疑是一个巨大的挑战。这意味着需要更优质的装甲钢、更紧凑高效的动力系统以及更科学的舰体结构设计。为此，共和国倾注了大量资源：
· 材料突破： 鞍山钢铁公司在德意志工程师（以“技术顾问”名义秘密聘用）的协助下，成功试制出强度更高的镍铬合金钢，并建立了专用的装甲钢板轧制生产线。
· 心脏强化： 上海动力机械厂在消化吸收约翰牛轮机技术基础上，大胆改进高压锅炉和蒸汽轮机叶片设计，使“扬威”舰的动力系统输出功率超出了原设计指标百分之十五，确保了其高达26节的设计航速。
· 火力核心： 四座
