非洲，肯尼亚境内，连绵的东非大草原在旱季的烈日下呈现出一种壮阔的金黄色。由五辆梅家第一代“青鸾”系列氢能重型卡车组成的车队，正行驶在连接内罗毕与蒙巴萨港的繁忙公路上。
这是梅家氢能卡车首次在非洲大陆进行商业化长途运输测试，承运的是一批高价值的通讯设备部件。
头车驾驶室里，经验丰富的中国籍教练员张师傅，和年轻的肯尼亚籍司机马库斯，正听着轻快的当地音乐。
马库斯脸上洋溢着自豪的笑容，他能成为首批驾驶这种零排放、几乎静音的新能源卡车的本地司机，在伙伴中是件极有面子的事情。
“张先生，这车太棒了！力气大，又安静，还没有难闻的柴油味！”马库斯操着带有斯瓦希里语口音的英语，兴奋地说，“我感觉我在开往未来！”
张师傅笑了笑，刚想提醒他集中注意力，突然，仪表盘上一个代表燃料电池堆状态的黄色指示灯急促地闪烁了几下，旋即熄灭。
几乎是同时，他感到车辆的动力输出出现了一瞬间极其细微的、几乎难以察觉的顿挫。
“嗯？”张师傅皱了下眉，身体微微前倾，仔细查看着各项数据流。一切似乎又恢复了正常。“马库斯，刚才有没有感觉……”
他的问话被后方传来的刺耳喇叭声打断。
一辆满载的旧式柴油卡车不耐烦地试图超车，卷起漫天尘土。
马库斯下意识地轻点刹车，想略微减速让行。
就在这一刻，陡生突变！
制动踏板的反馈力骤然变得绵软无力，仿佛踩在了棉花上！与此同时，中控屏幕红色警报刺眼地亮起，一行英文提示跳出：“燃料电池辅助动力单元（ApU）异常！制动助力失效！紧急制动启动！”
“呜——呜——呜——”
尖锐的警报声撕裂了驾驶室的平静！
强大的电子驻车系统被强制激活，车轮在瞬间抱死！
“上帝啊！”马库斯惊恐地大叫，双手死死抓住方向盘，试图控制方向。但巨大的惯性让超过四十吨重的卡车如同脱缰的野马，在并不宽阔的路面上剧烈地甩尾、滑移！
“松开油门！稳住方向！”张师傅厉声吼道，伸手想去拉手动应急制动阀，但已经来不及了。
失控的头车猛地撞向了旁边车道一辆正常行驶的、装载着矿石的旧卡车腰部。
“轰！！！！！！”
一声沉闷如惊雷般的巨响，伴随着令人牙酸的金属撕裂声，响彻草原。
头车的右侧车头严重变形，驾驶室扭曲，挡风玻璃碎成蛛网状。
后面跟随的四辆“青鸾”卡车在安全距离外紧急刹停，避免了连环相撞。
尘土缓缓散去，现场一片狼藉。
被撞的矿石卡车侧翻在地，货物散落。万幸的是，双方司机都系了安全带，只受了些轻伤和惊吓。
但比车辆损毁更严重的，是梅家氢能卡车的声誉。
事故发生的瞬间，后方车辆行车记录仪拍摄的、那短短十几秒惊心动魄的失控和撞击画面，已经被路人迅速上传至网络。
标题耸动：“中国‘未来卡车’非洲首秀酿惨剧！”“氢能源安全神话破灭？”“是清洁能源还是马路杀手？”
几个小时内，这段视频如同病毒般在全球科技、汽车和财经媒体间传播、发酵。
画面中，印着梅家Logo和醒目“h?”标志的漂亮白色卡车，以失控的姿态撞向传统卡车的场景，形成了极具冲击力和误导性的对比。
质疑和抨击排山倒海般涌来。
国际知名的财经媒体“环球财经讯报”在官网头条刊发深度分析文章，标题直接引用了一位匿名的“传统能源巨头高管”的评论——《氢能泡沫的第一次破裂：梅氏集团激进技术路线的代价》。
文章并非简单地报道事故，而是“深挖”背后：“…
