羊毛卸下来，堆放在防潮的木板上。船长清点货物时发现，只有十几包羊毛被雨水打湿，立刻让人拆开晾晒，损失微乎其微。
“多亏了避险港的备用仓库和防潮措施。”船长对前来慰问的赵通说，“要是搁以前，这船货至少得损失三成。”
类似的应急措施遍布三条航线：每个补给站都备有修补工具和防水帆布，能应对船只小范围受损；信号塔配备了烟火和信鸽，遇险要能在半个时辰内将消息传回靖海港；甚至连运输队的马车上，都带着可拆卸的防雨棚，防止陆路运输时羊毛被淋湿。
一次，“深海线”遇到了罕见的海雾，三艘商船失去了联系。按应急手册，它们各自鸣炮示警，最终在预定的汇合点重新集结，没有一艘偏离航线。船长们都说：“有了这些法子，再大的风浪心里也有底。”
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